König unterstützt seit vielen Jahren Menschen, die im Winterdienst und in der Schneeräumung tätig sind.
Die König-Schneekettenpalette für Winterdienstfahrzeuge besteht aus Hochleistungsprodukten, die aus hochwertigen Materialien und mit modernen Fertigungsprozessen hergestellt werden. Das Ergebnis ist eine komplette Auswahl an Ketten für jede Anwendung und jeden Fahrzeugtyp.
Dieser Leitfaden hebt die wichtigsten Unterschiede zwischen den Modellen der König-Professional-Serie hervor und hilft Ihnen, die am besten geeignete Kette für Ihren Schneepflug, Lkw, Traktor oder Ihre Baumaschine zu wählen.
König Professional Schneeketten für Schneeräumbetrieb
Die für den schweren Winterdienst entwickelten Modelle der König-Professional-Serie sind:
Im Folgenden finden Sie ihre wichtigsten Merkmale, Gemeinsamkeiten und Unterschiede.
K-Premium-Stahl: höchste Haltbarkeit und Leistung
Alle professionellen König-Schneeketten werden aus K-Premium-Stahl gefertigt, einem speziell legierten Stahl, der eine optimale Bearbeitbarkeit im gesamten Produktionsprozess und eine hervorragende Lebensdauer im Einsatz gewährleistet.
Zwei zentrale Prozesse machen diesen Stahl einzigartig:
1. Einsatzhärten (Carbo-Cementation)
Der Carbo-Cementation-Prozess findet in speziellen Öfen statt, in denen das Material zunächst erhitzt, dann schnell abgekühlt und anschließend bei niedrigerer Temperatur erneut erwärmt wird, um Verunreinigungen durch den vorherigen thermischen Schock zu entfernen. Auf diese Weise stellt König sicher, dass die notwendige Härte sowohl an der Oberfläche der Kettenglieder als auch im Kern erreicht wird. Diese Eigenschaften sind entscheidend für langlebige und robuste Produkte.
2. Galvanisierung
Die Galvanisierung der König-Schneeketten basiert auf einem elektrolytischen Verfahren, das die zuvor einsatzgehärtete Kette mit einer Zinkschicht überzieht. Dieser Zink-Beschichtungsprozess (auch Galvanisierung genannt) ist für den Schutz der König-Schneeketten unerlässlich; er bietet einen hervorragenden Schutz gegen äußere Chemikalien wie Salz und andere Stoffe, die sich während des Einsatzes auf der Straßenoberfläche befinden.
Traditionelles Montage- und Spannsystem
Alle Ketten in diesem Segment verfügen über ein traditionelles Drei-Haken-Montagesystem:
- 1 Haken für die innere Seitenkette
- 1 oder mehrere mittlere Haken für die Laufflächenkette (je nach Modell)
- 1 Haken für die äußere Seitenkette
Dieses Hakensystem sorgt für eine durchgehende Kettenabdeckung auf der Lauffläche, was den Fahrkomfort erhöht und Zuverlässigkeit selbst unter extremen Bedingungen und bei langfristigem Einsatz gewährleistet.
Die Spannung der Schneeketten im Schneepflugsegment erfolgt über eine spezielle Seitenspannkette aus hochwertigem Stahl, die mit einem Spannhebel nachgezogen wird.
Laufflächendesigns für jedes Fahrzeug und jede Anwendung
Unterschiedliche Laufflächendesigns bieten verschiedene Niveaus an Traktion, Haltbarkeit und Abdeckung. Die Wahl des richtigen Profils ist entscheidend, um die Leistung in Abhängigkeit von Reifengröße, Fahrzeugtyp und Intensität des Schneeräumdienstes zu maximieren.
König bietet drei Haupttypen von Laufflächen:
- Doppelte Diamantstruktur → Impact, DR, DR Light
- TDreifache Diamantstruktur → DRS und ausgewählte Impact/DR/DR Light-Modelle mit dem Suffix TD
- Netz-Design → Super Impact
Doppelte Diamantstruktur
Betrachtet man Schneeketten, die für LKWs ausgelegt sind, kommt dort in der Regel ein einfaches Rautenprofil zum Einsatz. Bei gleicher Reifengröße verdoppeln die König-Schneeketten für den Winterdienst die Anzahl der Laufflächenelemente (Doppelraute) und bieten so eine hervorragende Traktion für LKW, Baumaschinen und landwirtschaftliche Traktoren im Winterdienst.
Dreifache Diamantstruktur
Das Dreifachrauten-Design ist die ideale Lösung für Fahrzeuge mit Breitreifen, bei denen ein Doppelrauten-Profil nur den mittleren Bereich der Lauffläche abdecken würde. Das Dreifachrauten-Profil umschließt breite Reifen vollständig und gewährleistet optimalen Grip und höchste Stabilität bei größeren Fahrzeugen. Typische Größen, für die König Dreifachrauten-Lösungen anbietet, sind EM-Reifen (z. B. 20.5-25, 23.5-25, 26.5-25) und Landwirtschaftsreifen (z. B. 600/65-34, 600/70-34, 520/70-38, 600/70-38).
Netz-Design
Wenn hingegen die Schwere und Intensität des Einsatzes eine Kette erfordert, die keine freien Bereiche des Reifens in Kontakt mit Schnee oder Eis lässt, ist die Netz-Lauffläche die dichteste verfügbare Lösung. Sie kann den Reifen vollständig abdecken und gewährleistet die beste Kraftverteilung über eine deutlich größere Anzahl von Gliedern als andere Laufflächenarten.
Gliedertechnologie: drei Arten von Traktionsgliedern
Professionelle König-Schneeketten nutzen verschiedene Gliederkonfigurationen, um spezifische Traktions- und Verschleißanforderungen zu erfüllen:
- Einfache Gliederkonfiguration → DR Light
- Verstärkte Eisbrecher-Gliederkonfiguration → DRS und DR
- Verstärkte Glieder mit aufgeschweißten Verschleißstegen → Super Impact und Impact
Einfache Gliederkonfiguration
Das einfache Glied entspricht der klassischen Vorstellung einer Kette: eine Abfolge horizontaler und vertikaler Glieder ohne zusätzliche Elemente zur Erhöhung der Traktion oder Verschleißfestigkeit. Die Stärke dieser Konfiguration liegt insbesondere im geringen Gewicht und in der guten Handhabung des fertigen Produkts. Diese Eigenschaften machen Ketten mit einfacher Gliederkonfiguration ideal für weniger schwere und anspruchsvolle Einsätze, bei denen die Ketten möglicherweise häufiger montiert und demontiert werden müssen.
Glieder mit Eisbrecher-Verstärkungen
Diese Glieder besitzen verstärkte horizontale Sektionen, die die Anzahl der Bodenkontaktpunkte erhöhen und bieten:
- hervorragende Traktion
- bis zu 50 % mehr nutzbares Verschleißvolumen
- längere Lebensdauer bei Dauerbetrieb
Glieder mit Eisbrecher-Verstärkungen und aufgeschweißten Verschleißstegen
Die fortschrittlichste Gliederkonfiguration umfasst:
- verstärkte Eisbrecher-Elemente
- aufgeschweißte Verschleißstege sowohl auf horizontalen als auch auf vertikalen Gliedern
Dieses Design bietet maximale Traktion unter extremen Bedingungen und verdoppelt das Verschleißvolumen (+100 %), was eine außergewöhnliche Abriebfestigkeit sicherstellt.
D-Profil-Glieder für maximale Traktion und Flexibilität
Die Laufflächenglieder der König-Schneeketten für den Winterdienst sind mit einem D-Profil ausgeführt.
Das bedeutet: Schneidet man ein Laufflächenglied vertikal auf, ist der Querschnitt D-förmig. Das spezielle Design des Drahtprofils stellt den besten Kompromiss zwischen Traktion und Leichtgängigkeit der Glieder dar:
Traktion – Quadratförmiges Außenprofil
Die Kanten des D-Profils liegen auf der Außenseite und greifen in den Untergrund ein. Dank dieser aggressiven Geometrie kann die Kette besser eindringen und eine höhere Traktion auf Schnee oder Eis erzeugen.
Leichtgängigkeit – Abgerundetes Innenprofil
Gleichzeitig müssen sich die Glieder unter dynamischen Bedingungen frei bewegen können. Durch das abgerundete Innenprofil bietet die Verbindung zwischen den Gliedern eine höhere Beweglichkeit, bessere Elastizität und eine größere Widerstandsfähigkeit gegen plötzliche Belastungen.
Verfügbare Kettenstärken
Professionelle Schneeketten im Winterdienst-Segment sind in verschiedenen Drahtstärken erhältlich, um den Anforderungen aller Reifen, Fahrzeuge und Betreiber gerecht zu werden:
- Super Impact → 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm
- Impact → 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm
- DRS → 10.00 mm
- DR → 4.50 mm, 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm
- DR Light → 4.50 mm, 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm
Nutzen Sie unseren Professional Konfigurator, um die ideale Kette für Ihre Fahrzeug zu ermitteln.
Für technische Unterlagen, Montage-/Demontageanleitungen und Tipps zur Vermeidung häufiger Fehler besuchen Sie das König Professional Support Center.