Incorporant les caractéristiques les plus importantes exigées par les grands SUV, les camionnettes et les camping-cars, le König XG-12 Pro représente une solution dédiée aux véhicules appartenant à ces catégories qui recherchent une adhérence supplémentaire sur les routes hivernales.
La XG-12 Pro est la solution idéale pour les véhicules qui n’acceptent pas les chaînes à neige traditionnelles de 16 mm en raison des limitations de dégagement.
La chaîne à neige König XG-12 Pro est un dispositif d’adhérence supplémentaire certifié selon les normes Ö-Norm V5117, EN 16662-1 et Ö-Norm V5119, répondant ainsi à toutes les exigences légales en matière d’équipement hivernal pour les véhicules légers et lourds (plus de 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge).
Le dispositif König ATC est basé sur un cordon élastique circulant sur un système de poulies situé à l’intérieur du dispositif de tension et connecté par l’utilisateur final au câble Micro-Adjust.
Dès que la roue tourne, l’élastique rappelle le câble Micro-Adjust et met la chaîne sous tension. Plus le véhicule roule, plus la chaîne est tendue.
Contrairement à d’autres systèmes de tension automatique sur le marché, la géométrie de travail du König ATC est transversale par rapport à la roue, ce qui permet non seulement une tension correcte, mais aussi le centrage et l’équilibrage de la chaîne pendant la conduite.
1 of 4Le micro-ajustement permet aux chaînes à neige König d’atteindre un niveau de tension hyper-précis en fonction des différentes tailles de pneus, des profils de pneus et des combinaisons de roues.
La fonction de micro-ajustement sur les chaînes à neige traditionnelles est représentée par les dispositifs Micro-Adjust et de verrouillage jumelés : la gâchette du dispositif de verrouillage contrôle le glissement des cônes en plastique Micro-Adjust et se verrouille avec des boutons-pression d’environ 8 mm.
La technologie Micro-Adjust offre une solution de tension facile à utiliser et efficace, trois fois plus précise que les chaînes de tension conventionnelles.
2 of 4Les maillons de réglage sont reliés au crochet de fermeture avant et permettent de réduire ou d’augmenter la taille de la face avant de la chaîne afin d’obtenir un ajustement plus précis de la chaîne à neige en fonction de la taille, du profil et du degré d’usure des pneus.
3 of 4Le König Wheel-Shield Level 1 offre une protection complète des roues en alliage contre les rayures des chaînes à neige non protégées. Tous les composants susceptibles d’entrer en contact avec la jante sont fabriqués ou recouverts d’un matériau composite anti-rayures.
En outre, les crochets latéraux sont recouverts d’un ensemble spécifique de pare-chocs en nylon qui détachent les éléments latéraux du profil de la jante.
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La conception spéciale de la section transversale est basée sur une double barre de traction qui renforce les points de contact entre la chaîne et le sol au milieu de la bande de roulement du pneu et crée une géométrie diagonale plus agressive.
Tout cela se traduit par une traction supérieure et une maniabilité supérieure du véhicule.
1 of 2Les maillons des sections transversales sont des maillons à pas court et à profil bas d’une épaisseur maximale de 12 mm, l’une des sections transversales les plus robustes de la gamme König grâce à une répartition optimale des forces.
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Le système de montage au sol est basé sur le câble flexible qui glisse sur le sol derrière la roue, ce qui permet de raccorder tous les éléments de la chaîne sans déplacer le véhicule.
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La solution préférée pour les SUV, les camionnettes et les camping-cars de taille moyenne à grande, qu'ils soient inférieurs ou supérieurs à 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC).
The preferred solution for midize to fullsize SUVs, Vans and Motorhome being them below or above the 3.5t of GVW.
Le produit comporte des solutions techniques spécifiques telles que la tension automatique micro-réglée, les maillons de chaîne à pas court, l'âme en acier du câble flexible plus large et les crochets latéraux plus solides mais aplatis qui font briller le produit face à la concurrence.
Compatible avec les véhicules dont l'espace libre est de 12 mm maximum (EN 16662-1:2020 Classe 13mm)
