König K-Summit rappresenta la catena da neve esterna più completa dal punto di vista del design e dell’integrazione con il veicolo e si presenta sul mercato con una serie completa di caratteristiche proprietarie uniche che posizionano il prodotto nella fascia più alta del mercato.
Non è un caso che la K-Summit sia stata scelta da diversi produttori come soluzione per le loro applicazioni a ingombro zero nella maggior parte dei casi a causa dell’elevata vicinanza tra il lato interno della ruota e il sistema di sospensione.
La catena da neve König K-Summit è un dispositivo di aderenza supplementare certificato secondo la norma Ö-Norm V5117 e la norma EN 16662-1, soddisfacendo così qualsiasi requisito legale in materia di equipaggiamento invernale.
Il design della König K-Summit si basa su un corpo centrale a cui sono collegati i 4 bracci. Il corpo centrale è dotato di un cricchetto integrato con fattore 9x, che rende le operazioni di tensionamento completamente prive di sforzo.
1 of 3L’U-Adapt di König è un adattatore universale compatibile con bulloni e dadi a testa esagonale da 17 mm a 22 mm.
2 of 3I bracci della K-Summit sono realizzati in acciaio armonico e sono progettati con geometrie specifiche che producono un effetto molla a balestra.
Si appiattiscono sotto carico e, una volta trasferito il carico, tornano alla forma originale. Questo aspetto specifico consente alla catena di scivolare automaticamente sul battistrada del pneumatico durante la marcia, senza richiedere ulteriori fermate del veicolo per il riavvolgimento o il fissaggio.
3 of 3
Le patelette della König K-Summit fungono da giunto tra i bracci e le sezioni trasversali della catena.
Le patelette in plastica sono realizzate in PU e ognuna di esse è dotata di 8 borchie in metallo duro per garantire una maggiore aderenza quando la pateletta tocca il terreno.
1 of 6Le sezioni trasversali della K-Summit poggiano sul lato esterno del pneumatico senza interferire sul lato interno con i tipici componenti interni del passaruota, come il sistema di sospensione, il perno della molla MacPherson, i giunti sferici multilink, i tiranti della swaybar e i freni.
2 of 6Le sezioni trasversali della König K-Summit includono barre di trazione saldate per fornire ulteriori proprietà di grip e trazione in generale.
3 of 6Gli elementi di tensionamento presenti sulle catene da neve König K-Summit offrono proprietà elastiche superiori e consentono la regolazione del tensionamento della catena.
Gli elementi di tensionamento si basano su un sistema a doppia molla che si comprime sotto carico, consentendo il tensionamento della sezione trasversale della catena e un micro-adattamento agli aspetti specifici del pneumatico (dimensioni, battistrada, livello di usura).
4 of 6Come gli elementi di tensionamento, gli elementi di regolazione si basano su un sistema a doppia molla che si comprime sotto carico.
Gli elementi di regolazione (4 per ogni K-Summit) sono pensati per poter essere rimossi se necessario per ottenere una maggiore circonferenza di rotolamento della catena e quindi montare pneumatici più grandi.
5 of 6Le sezioni trasversali della König K-Summit si basano su maglie di catena da 10 mm, che rappresentano il miglior compromesso tra spessore e prestazioni.
6 of 6
Quando la K-Summit è montata, il lato interno della ruota è completamente privo di qualsiasi elemento o componente della catena da neve.
1 of 1
È l'unica soluzione per le autovetture con requisiti di ingombro zero.
Il pacchetto più completo: il prodotto viene fornito con tutti i componenti necessari per la regolazione e l'installazione della catena, compreso un set completo di utensili premium proprietari.
Rispetto alle catene da neve tradizionali, il prodotto ha una compatibilità più ampia con le diverse dimensioni di pneumatici e può essere condiviso più facilmente su diversi veicoli della stessa categoria.
Compatibile con i veicoli con requisiti di spazio libero di 0 mm (EN16662-1:2020 Classe 0/12 mm)
