Riesci a contare fino a 15? Questo è il tempo necessario per montare la König Reflex Cross.
Puoi dimenticarti dei collegamenti interni ed esterni con link e ganci. La catena viene fornita già assemblata dalla fabbrica. È sufficiente allargarla e montarla nel modo più naturale possibile: dalla parte superiore del pneumatico fino a quella inferiore, come un berretto in testa. Grazie al sistema di tensionamento automatico, la catena viene tesa e centrata autonomamente durante la guida, con un adattamento super preciso.
La catena da neve König Reflex Cross è un dispositivo di aderenza supplementare certificato secondo la norma Ö-Norm V5117 e la norma EN 16662-1, soddisfacendo così qualsiasi requisito legale per l’equipaggiamento invernale.
La König Reflex si basa su un design a doppio arco rigido, uno rimane sul lato interno della ruota, l’altro sul lato esterno della ruota. L’arco rigido esterno è composto da due cavità interne: nella prima, la più grande, si trova un arco rigido con proprietà di memoria di forma, mentre la seconda cavità, più sottile, è deputata allo scorrimento del microcavo per fornire il tensionamento.
1 of 6La Reflex Box è un dispositivo di tensionamento automatico micro-regolato, integrato nel design della Reflex da momento zero.
In termini di funzionamento, il meccanismo di tensionamento della Reflex Box si attiva con un semplice clic sul grilletto rosso che attiva la molla interna, richiamando il microcavo rosso sul tamburo interno.
Grazie al doppio arco rigido, il microcavo è libero di scorrere attraverso l’arco esterno, il by-pass e l’arco interno. Grazie a questo esclusivo sistema comunicante, la Reflex Box può mettere in tensione l’intera catena da neve in tutte le sue parti.
2 of 6Come è comprensibile, una catena da neve deve essere correttamente bilanciata per evitare risonanze in condizioni dinamiche. Considerando il peso della Reflex Box, il contrappeso assicura che la catena rimanga correttamente bilanciata in condizioni dinamiche.
3 of 6Il by-pass è una fascia composita posizionata sopra il battistrada del pneumatico che permette la comunicazione dal lato esterno della ruota al lato interno e viceversa.
Grazie al sistema di by-pass, il microcavo scorre nella cavità dell’arco e applica la tensione al lato interno della catena quando il grilletto della Reflex Box è inserito.
4 of 6Il microcavo è un filo di acciaio al carbonio sottilissimo (2 mm) ma resistente, ricoperto da un rivestimento a basso attrito per consentire un corretto scorrimento responsabile del tensionamento della catena.
Grazie alla costruzione e al trattamento speciale, il microcavo scorre attraverso gli archi e il by-pass per consentire il funzionamento del sistema di tensionamento.
5 of 6Il Wheel-Shield Level 1 di König offre una protezione completa dei cerchi in lega dai graffi tipici delle catene da neve prive di protezione. Tutti i componenti che possono entrare in contatto con il cerchio sono realizzati o coperti da materiale composito antigraffio.
Inoltre, i ganci laterali sono coperti da una serie specifica di bottoni proteggicerchi in nylon che staccano gli elementi laterali dal profilo del cerchio.
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Il nuovo design speciale della sezione trasversale deriva parzialmente della collaudata sezione trasversale della König XG-12 Pro.
Grazie al design a tripla barra di trazione, la König Reflex Cross incorpora elementi di trazione aggiuntivi e una geometria più aggressiva che fa la differenza nelle situazioni di guida più impegnative.
1 of 2Le maglie delle sezioni Reflex Cross sono maglie a passo corto e a basso profilo con uno spessore massimo di 9 mm.
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L’arco rigido interno permette di montare la parte interna della catena con estrema facilità. Infatti, grazie all’arco in acciaio a memoria di forma incluso in una delle cavità, il sistema permette di allungarsi sotto carico e di tornare alla forma originale subito dopo.
Grazie a questa proprietà meccanica, la catena può essere montata facilmente sulla ruota.
Come per l’arco esterno, l’arco interno permette lo scorrimento interno del microcavo, garantendo una tensione completa del lato interno della catena.
1 of 3Per rispettare lo spessore massimo di 7 mm, il raccordo interno di by-pass con l’arco interno presenta un design piatto.
2 of 3Il microcavo passa attraverso la cavità interna e finisce nell’estremità superiore sinistra, dove una boccola pressata mantiene in posizione l’estremità del microcavo.
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La catena da neve più facile da montare per crossover e SUV compatti
La catena da neve dal design unico e più rivoluzionaria, premiata con l'iF Design Award
La catena viene fornita già assemblata, il processo di montaggio è il più intuitivo da capire e il più facile da eseguire.
La catena da neve più completa con le migliori caratteristiche della categoria: Automatic 2 (quadrato), Wheel-Shield Level 1 e profilo microdinamico.
Compatibile con i veicoli con requisiti di ingombro massimo di 9 mm (EN 16662-1:2020 Classe 9mm)
