König CL-10 zdědil většinu konstrukčních prvků z modelu König CG-9, jako je tradiční konstrukce, systém automatického napínání König ATC, technologie König Micro-Adjust a systém ochrany kol z lehkých slitin Wheel-Shield Level 1.
Hlavním rozdílem oproti modelu CG-9 je konstrukce stopového řetězu: König CL-10 má asymetrickou dráhu a je obohacen o ledolamy (svařované ocelové pláty), které zvyšují trakci a ovladatelnost vozidla na vyšší úroveň.
Sněhový řetěz König CL-10 je doplňkové záběrové zařízení certifikované podle norem Ö-Norm V5117 a EN 16662-1, které splňuje všechny zákonné požadavky na zimní vybavení.
Zařízení König ATC je založeno na elastické šňůře, která se pohybuje po systému kladek umístěných uvnitř napínacího zařízení a kterou koncový uživatel připojuje k lanu Micro-Adjust.
Jakmile se kolo roztočí, elastická šňůra přivolá kabel Micro-Adjust a uvede řetěz do napětí. Čím více vozidlo jede, tím více se řetěz řádně napíná.
Na rozdíl od jiných automatických napínacích systémů na trhu je pracovní geometrie König ATC příčná vůči kolu, což umožňuje nejen správné napnutí, ale také vycentrování a vyvážení řetězu za jízdy.
1 of 4Mikroregulace umožňuje sněhovým řetězům König dosáhnout velmi přesné úrovně napnutí podle různých velikostí pneumatik, profilů pneumatik a kombinací kol.
Funkci mikroregulace u sněhových řetězů s tradiční montáží představuje dvojice zařízení Micro-Adjust a blokovací zařízení: spoušť blokovacího zařízení ovládá posunutí plastových kuželů Micro-Adjust a blokuje je pomocí cca 8mm západek.
Technologie Micro-Adjust poskytuje snadno ovladatelné a efektivní řešení napínání, které je 3x přesnější než u běžných napínacích řetězů.
2 of 4Nastavovací články jsou připojeny k přednímu uzavíracímu háku a umožňují zmenšit nebo zvětšit přední stranu řetězu, aby bylo možné přesněji nasadit sněhový řetěz na různé velikosti, profily a stupně opotřebení pneumatik.
3 of 4König Wheel-Shield Level 1 nabízí plnou ochranu kol z lehkých slitin před typickými škrábanci od nechráněných sněhových řetězů. Všechny součásti, které se mohou dostat do kontaktu s ráfkem, jsou vyrobeny z kompozitního materiálu proti poškrábání nebo jsou jím pokryty.
Boční háčky jsou navíc kryty specifickou sadou nylonových nárazníků, které oddělují boční prvky od profilu ráfku.
4 of 4
Asymetrická konstrukce stopového řetězu zajišťuje plynulý záběr.
Příčné články jsou rozmístěny podle asymetrického vzoru, aby poskytovaly špičkové výkony z hlediska trakce, brzdění a bočního ovládání.
1 of 1
Montážní systém ground-up je založen na pružném kabelu, který se posouvá po zemi za kolem, což umožňuje připojení všech částí řetězu bez nutnosti pohybu vozidla.
1 of 1
Tradiční sněhové řetězy pro osobní automobily s nadměrnou účinností
Prémiový sněhový řetěz založený na tradičním systému montáže s automatickým mikroregulačním napínacím systémem, kompletní ochrana vašich milovaných slitin.
Kompatibilní s vozidly s požadavky na světlou výšku max. 9 mm (EN 16662-1:2020 třída 9 mm).
