König Impact zcela navazuje na designový jazyk König DR, pokud jde o design stopového řetězu, průměry drátů a konstrukci.
König Impact se zároveň liší technologií svařovaných plátů, pokud jde o konfiguraci článků: kromě ledolamů přítomných u König DR je König Impact vybaven dalším svařovaným plátem čtvercového profilu na vertikálních článcích, což je nejagresivnější dostupná konfigurace s největším objemem pro opotřebení.
König Impact je doplňkové záběrové zařízení certifikované podle normy Ö-Norm V5119, které splňuje všechny zákonné požadavky na zimní vybavení.
Výrobek je konstruován podle tradiční konstrukce profesionálních sněhových řetězů, což znamená, že řetěz je 100% vyroben z oceli, bez plastových součástí, lanového oblouku nebo čehokoli jiného. Prostě a jednoduše jen ocel vynikající kvality a nejmodernější zpracování.
1 of 5Napínání řetězu je dáno spojením napínací páky a napínacího řetězu. Po dosažení správného napnutí je páka zajištěna speciálním pojistným kroužkem nebo třmenem.
2 of 5Svařované boční kroužky jsou nejodolnější boční spoje pro sněhové řetězy používané při náročných profesionálních činnostech. Kroužky jsou svařeny na místě a poté je celý sněhový řetěz podroben procesu kalení, který zajišťuje, že jsou ošetřeny nejen stopové řetězy, ale také všechny boční prvky, a to jak na vnitřní, tak na vnější straně.
3 of 5Použití svařovaných bočních kroužků umožňuje kalení celého řetězu, včetně bočních řetězů a napínacích řetězů. Výsledkem jsou boční prvky, které jsou ve srovnání se standardními řetězy pro nákladní automobily a offroady s ohnutými bočními háčky tvrdší a jsou připraveny odolávat používání v těžkých pracovních podmínkách.
4 of 5Napínací řetěz je připevněn k bočnímu řetězu pomocí elastického konce tvořeného silnou pružinou a karabinou pro co nejrychlejší montáž/demontáž.
5 of 5
Centrální zavírací háček zajišťuje, že stopové řetězy neponechávají žádnou oblast bez řetězu, aby se dosáhlo vynikajících výkonů, zvýšené stability a mnohem lepšího jízdního komfortu.
1 of 5Vodorovné články ve středu stopového řetězu představují „nadčlánky“ s větší tloušťkou než svislé články.
Opotřebitelné pláty jsou vyrobeny se stejnou tloušťkou drátu článků řetězu a jsou přivařeny na horní části ledolamů a svislých článků.
Sestava ledolamů poskytuje zvýšený počet styčných bodů mezi sněhovým řetězem a zemí, což zlepšuje boční vedení vozidla.
Svařované pláty rozumně zvyšují dostupný objem opotřebení řetězu a poskytují agresivnější geometrii vůči zemi.
2 of 5Návrh stopového řetězu se vytváří od dvou jednoduchých diamantů, které se horizontálně obklopí a poté se seřadí za sebou. Jedná se o nejtypičtější konstrukci stopového řetězu pro řetězy na odstraňování sněhu, kde je požadovaná úroveň trakce a odolnosti mnohem vyšší ve srovnání s typickými sněhovými řetězy pro terénní a nákladní automobily.
3 of 5Podle různých velikostí pneumatik se sněhové řetězy vyrábějí s různými průměry drátů, které jsou přímo úměrné velikosti pneumatiky.
Impact je k dispozici v rozměrech 5,50 mm, 7,00 mm, 8,00 mm a 10,00 mm.
Sněhové řetězy König s touto technologií jsou vybaveny různými profily drátů v závislosti na poloze.
Pro zajištění trakce jsou stopové řetězy vyrobeny z drátu ve tvaru D, který na vnější straně nabízí čtvercový úhel pro silnější výkon. Zároveň jsou ramenní řetězy vyráběny ve tvaru O (kulatý profil), což umožňuje pohyb řetězu v dynamických podmínkách a zabraňuje zaseknutí článků na stejné pozici, čímž následně nabízí delší životnost výrobku.
5 of 5
Použití svařovaných bočních kroužků umožňuje kalení celého řetězu včetně bočních řetězů. Výsledkem jsou boční prvky, které jsou v porovnání se standardními řetězy pro nákladní automobily a offroady s ohýbanými bočními háčky tvrdší a jsou připraveny odolávat používání v těžkých pracovních podmínkách.
1 of 4Vnitřní boční řetěz je vybaven dvěma nebo více třmeny, které jsou určeny k nastavení délky vnitřního bočního řetězu a díky široké přizpůsobivosti umožňují přesné nasazení na různé velikosti pneumatik.
2 of 4Vnitřní háček je spojovacím bodem vnitřní strany řetězu.
3 of 4Svařované boční kroužky jsou nejodolnější boční spoje pro sněhové řetězy používané při náročných profesionálních činnostech. Kroužky jsou svařeny na místě a poté je celý sněhový řetěz podroben procesu kalení, který zajišťuje, že jsou ošetřeny nejen stopové řetězy, ale také všechny boční prvky, a to jak na vnitřní, tak na vnější straně.
4 of 4
König Impact je těžký sněhový řetěz určený pro odklízení sněhu, které je obzvláště náročné z hlediska potřebné trakce i intenzity práce.
Výrobek má všechny potřebné vlastnosti, aby fungoval a vydržel na nejrůznějších strojích, jako jsou těžká nákladní vozidla, kolové nakladače, traktory a smykem řízené nakladače.
Aby bylo zaručeno správné použití u těchto typů vozidel, je König Impact k dispozici s různými dráty (od 5,50 mm do 10,00 mm).
Schváleno Ö-Norm V5119
