Die König DR Light folgt in Bezug auf Querschnittsgestaltung, Drahtdurchmesser und Konstruktion ganz des Designs der König DR.
Gleichzeitig unterscheidet sich die König DR Light durch die einfache Gliedertechnologie: Die König DR Light folgt einer einfachen Gliederkonfiguration ohne die Eisbrecher, was zu einem leichteren und weniger aggressiven Kettenprofil führt.
Der König DR Light ist ein nach Ö-Norm V5119 zertifiziertes Zusatzgriffgerät und erfüllt damit alle gesetzlichen Anforderungen an die Winterausrüstung.
Das Produkt ist nach der traditionellen Konstruktion professioneller Schneeketten gebaut, d. h. die Kette ist zu 100 % aus Stahl gefertigt und enthält keine Kunststoffteile, Kabelbögen oder andere Elemente. Nur Stahl von höchster Qualität und die modernsten Behandlungen, schlicht und einfach.
1 von 5Die Spannung der Kette wird durch die Kopplung des Spannhebels und der Spannkette erreicht. Sobald die richtige Spannung erreicht ist, wird der Hebel mit einem speziellen Rücklaufsicherungsring oder Schäkel gesichert.
2 von 5Geschweißte Seitenringe sind die am stärksten beanspruchten Seitenverbindungen für Schneeketten, die bei anspruchsvollen professionellen Aktivitäten eingesetzt werden. Die Ringe werden aufgeschweißt und anschließend wird die gesamte Schneekette einem Einsatzhärtungsprozess unterzogen, der sicherstellt, dass nicht nur die Querschnitte, sondern auch alle Seitenelemente, sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite, behandelt werden.
3 von 5Durch die Verwendung von geschweißten Seitenringen kann die gesamte Kette gehärtet werden, einschließlich der Seitenketten und Spannketten. Dies führt zu Seitenelementen, die im Vergleich zu Standard-LKW- und Offroad-Ketten mit gebogenen Seitenhaken härter sind, und sie sind bereit, den Beanspruchungen unter schweren Arbeitsbedingungen standzuhalten.
4 von 5Die Spannkette wird durch ein elastisches Ende mit einer Hochleistungsfeder und einem Karabinerhaken an der Seitenkette befestigt, um eine schnelle Montage/Demontage zu ermöglichen.
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Der zentrale Verschlusshaken sorgt dafür, dass die Querschnitte keinen kettenlosen Bereich lassen, um eine bessere Leistung, eine höhere Stabilität und einen viel besseren Fahrkomfort zu erreichen.
1 von 4Horizontale Glieder im Wechsel mit vertikalen Gliedern: darum geht es bei der einfachen Gliederkonfiguration.
Die vertikalen Glieder sind die aggressivsten gegenüber dem Boden, während die horizontalen Glieder hauptsächlich als Verbindung zwischen den vertikalen Gliedern dienen.
Die Technologie der einfachen Glieder ist die schonendste gegenüber dem Boden, sie erzeugt ein begrenztes Vibrationsniveau und ist die leichteste verfügbare.
2 von 4Der Querschnitt besteht aus zwei einzelnen Rauten, die horizontal flankiert und dann aneinandergereiht werden. Dies ist das typischste Querschnittsdesign für Schneeräumungsketten, bei denen die geforderte Traktion und Widerstandsfähigkeit im Vergleich zu den typischen Offroad- und LKW-Schneeketten-Querschnitten viel höher ist.
3 von 4König Schneeräumketten mit dieser Technologie sind je nach Position mit unterschiedlichen Drahtprofilen ausgestattet.
Um die Traktion zu gewährleisten, werden die Querschnitte in D-Shape-Draht gefertigt, der an der Außenseite einen quadratischen Winkel aufweist, um eine höhere Leistung zu erzielen. Gleichzeitig werden die Schulterketten in O-Form (rundes Profil) hergestellt, wodurch sich die Kette unter dynamischen Bedingungen bewegen kann und verhindert wird, dass sich die Glieder an der gleichen Stelle festsetzen, was zu einer längeren Produktlebensdauer führt.
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Durch die Verwendung von geschweißten Seitenringen kann die gesamte Kette, einschließlich der Seitenketten, gehärtet werden. Dies führt zu Seitenelementen, die im Vergleich zu Standard-LKW- und Offroad-Ketten mit gebogenen Seitenhaken härter sind, und sie sind bereit, den Beanspruchungen unter schweren Arbeitsbedingungen standzuhalten.
1 von 4Der Innenhaken ist der Verbindungspunkt der inneren Seite der Kette.
2 von 4Die innere Seitenkette ist mit zwei oder mehr Schäkeln ausgestattet, mit denen die Länge der inneren Seitenkette eingestellt werden kann, was eine präzise Anpassung an verschiedene Reifengrößen ermöglicht.
3 von 4Geschweißte Seitenringe sind die am stärksten beanspruchten Seitenverbindungen für Schneeketten, die bei anspruchsvollen professionellen Aktivitäten eingesetzt werden. Die Ringe werden aufgeschweißt und anschließend wird die gesamte Schneekette einem Einsatzhärtungsprozess unterzogen, der sicherstellt, dass nicht nur die Querschnitte, sondern auch alle Seitenelemente, sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite, behandelt werden.
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Die König DR Light ist die leichtere und sanftere Version des DR und bietet eine gute Balance zwischen Grip und Flow.
Sie verfügt über alle Funktionen, die für einen sicheren und zuverlässigen Schneeräumungsbetrieb mit einer Vielzahl von Maschinen wie Lkw, Radladern, Traktoren und Kompaktladern erforderlich sind.
Um eine ordnungsgemäße Anwendung auf diesen Fahrzeugtypen zu gewährleisten, ist die König DR Light mit verschiedenen Kabeln (von 5,50mm bis 10,00mm) erhältlich
Ö-Norm V5119 zugelassen
