Der König DRS ist eine Weiterentwicklung der DR und zielt auf die extrabreiten Reifen ab, die auf größeren Radladern und landwirtschaftlichen Traktoren für die Schneeräumung eingesetzt werden.
Auf besonders großen Reifenabschnitten, auf denen der doppelte Rautenquerschnitt der König DR zu viel Platz ohne ausreichende Kettenabdeckung lassen würde, erhöht der DRS-Dreifachdiamant die Kettenberührungspunkte dank eines zusätzlichen Diamanten um 50%.
Da das Produkt für Erdbewegungs- und Landmaschinen bestimmt ist und nicht zu den Klassen M2, N2 oder O2 gehört, fällt der König DRS nicht in den Anwendungsbereich der Ö-Norm V5119.
Das Produkt ist nach der traditionellen Konstruktion professioneller Schneeketten gebaut, d. h. die Kette ist zu 100 % aus Stahl gefertigt und enthält keine Kunststoffteile, Kabelbögen oder andere Elemente. Nur Stahl von höchster Qualität und die modernsten Behandlungen, schlicht und einfach.
1 von 5Die Spannung der Kette wird durch die Verbindung des Spannhebels mit der Spannkette erreicht. Sobald die richtige Spannung erreicht ist, wird der Hebel mit einem speziellen Rücklaufsicherungsring oder Schäkel gesichert.
2 von 5Geschweißte Seitenringe sind die am stärksten beanspruchten Seitenverbindungen für Schneeketten, die bei anspruchsvollen professionellen Aktivitäten eingesetzt werden. Die Ringe werden aufgeschweißt und anschließend wird die gesamte Schneekette einem Einsatzhärtungsprozess unterzogen, der sicherstellt, dass nicht nur die Querschnitte, sondern auch alle Seitenelemente, sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite, behandelt werden.
3 von 5Durch die Verwendung von geschweißten Seitenringen kann die gesamte Kette gehärtet werden, einschließlich der Seitenketten und Spannketten. Dies führt zu Seitenelementen, die im Vergleich zu Standard-LKW- und Offroad-Ketten mit gebogenen Seitenhaken härter sind, und sie sind bereit, den Beanspruchungen unter schweren Arbeitsbedingungen standzuhalten.
4 von 5Die Spannkette wird durch einen Schäkel an der Seitenkette befestigt, der auch extrem langen Arbeitseinsätzen standhält.
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Die horizontalen Glieder in der Mitte des Querschnitts stellen „Überglieder“ mit einer größeren Dicke als die vertikalen Glieder dar. Die Eisbrecher-Konfiguration, die im Vergleich zur einfachen Gliederkonfiguration unter schwereren Bedingungen eingesetzt wird, bietet eine größere Anzahl von Berührungspunkten zwischen Schneekette und Boden, was die Seitenführung des Fahrzeugs verbessert und aggressivere Geometrien gegen den Boden ermöglicht.
1 von 3Die Querschnittsform wird aus drei einzelnen Rauten erzeugt, die horizontal flankiert und dann aneinandergereiht werden. Dies ist die ideale Querschnittsform für große Maschinen, wie Radlader und Traktoren, die mit superbreiten Reifen mit einem Querschnitt von über 550 mm ausgestattet sind.
2 von 3Der zentrale Verschlusshaken sorgt dafür, dass die Querschnitte keinen kettenlosen Bereich lassen, um eine bessere Leistung, eine höhere Stabilität und einen viel besseren Fahrkomfort zu erreichen.
Die König DRS verfügt über zwei zentrale Verschlusshaken
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Durch die Verwendung von geschweißten Seitenringen kann die gesamte Kette, einschließlich der Seitenketten, gehärtet werden. Dies führt zu Seitenelementen, die im Vergleich zu Standard-LKW- und Offroad-Ketten mit gebogenen Seitenhaken härter sind, und sie sind bereit, den Beanspruchungen unter schweren Arbeitsbedingungen standzuhalten.
1 von 4Die innere Seitenkette ist mit zwei oder mehr Schäkeln ausgestattet, mit denen die Länge der inneren Seitenkette eingestellt werden kann, was eine präzise Anpassung an verschiedene Reifengrößen ermöglicht.
2 von 4Der Innenhaken ist der Verbindungspunkt der inneren Seite der Kette.
3 von 4Geschweißte Seitenringe sind die am stärksten beanspruchten Seitenverbindungen für Schneeketten, die bei anspruchsvollen professionellen Aktivitäten eingesetzt werden. Die Ringe werden aufgeschweißt und anschließend wird die gesamte Schneekette einem Einsatzhärtungsprozess unterzogen, der sicherstellt, dass nicht nur die Querschnitte, sondern auch alle Seitenelemente, sowohl auf der Innen- als auch auf der Außenseite, behandelt werden.
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Die König DRS ist die Schwerlast-Schneeräumkette, die exklusiv für die größten Profilreifen entwickelt wurde
Sie verfügt über alle Eigenschaften, die für eine Vielzahl von Maschinen wie Radlader und Traktoren erforderlich sind.
Im Vergleich zu einer König DR hat die DRS mit seinem dreifachen Rautenquerschnitt viel mehr Berührungspunkte, wodurch der Querschnitt breiter wird und die gesamte Reifenlauffläche abdeckt.
Die König DRS ist für die größeren Maschinen bestimmt und ausschließlich mit 10.00mm Gliederstärke erhältlich.
