Zählen Sie bis 15; das ist die Zeit, die Sie brauchen, um die König Reflex Reflex Cross zu montieren.
Sie können innere und äußere Verbindungen mit Gliedern und Haken vergessen. Die Kette wird bereits ab Werk montiert geliefert. Man muss ihn nur weit aufspannen und ihn auf die natürlichste Art und Weise anbringen: vom oberen Teil des Reifens nach unten, wie eine Mütze auf dem Kopf. Dank des automatischen Spannsystems spannt und zentriert sich die Kette während der Fahrt selbstständig und sitzt superpräzise.
Die König Reflex Cross Schneekette ist eine nach Ö-Norm V5117 und EN 16662-1 zertifizierte Zusatzsicherung und erfüllt damit alle gesetzlichen Anforderungen an die Winterausrüstung.
Der König Reflex basiert auf einer doppelten starren Wölbung, von der eine an der Innenseite des Rades und die andere an der Außenseite des Rades angebracht ist. Der äußere starre Bogen besteht aus zwei inneren Hohlräumen: im ersten, größeren Hohlraum befindet sich ein starrer Bogen mit Formgedächtniseigenschaften, während der zweite, dünnere Hohlraum für das Gleiten des Mikrokabels zuständig ist, um die Spannung zu gewährleisten.“
1 von 6Die Reflex Box ist ein mikrogesteuertes, automatisches Spannsystem, das von Grund auf in das Reflex-Design integriert wurde.
Die Funktionsweise der Reflex Box wird durch einen einfachen Klick auf den roten Auslöser aktiviert, der die innere Feder aktiviert und das rote Mikrokabel auf die Innentrommel zurückzieht.
Dank des doppelten starren Bogens kann das Mikrokabel frei durch den äußeren Bogen, den Bypass und den inneren Bogen gleiten. Dank dieses einzigartigen Kommunikationssystems kann die Reflex Box die gesamte Schneekette in all ihren Teilen spannen.“
2 von 6Es ist verständlich, dass eine Schneekette gut ausgewuchtet sein muss, um Resonanzen unter dynamischen Bedingungen zu vermeiden. In Anbetracht des Gewichts der Reflex Box sorgt das Gegengewicht dafür, dass die Kette unter dynamischen Bedingungen gut ausgewuchtet bleibt.
3 von 6Der Bypass ist ein zusammengesetztes Band, das über die Lauffläche des Reifens gelegt wird und die Verbindung von der Außenseite des Rades zur Innenseite und umgekehrt ermöglich
Dank des Bypass-Systems gleitet das Mikrokabel in den Hohlraum des Bogens und übt Spannung auf die Innenseite der Kette aus, wenn der Auslöser der Reflex Box aktiviert ist.
4 von 6Das Mikrokabel ist ein superdünner (2 mm), aber dennoch zäher Karbonstahldraht, der mit einer reibungsarmen Beschichtung überzogen ist, um ein ordnungsgemäßes Gleiten zu ermöglichen. verantwortlich für die Kettenspannung.
Dank der speziellen Konstruktion und Behandlung gleitet das Mikrokabel durch die Bögen und den Bypass, damit das Spannsystem funktioniert.
5 von 6Das König Wheel-Shield Level 1 bietet einen vollständigen Schutz für Leichtmetallräder vor den typischen Kratzern von ungeschützten Schneeketten. Alle Komponenten, die mit der Felge in Berührung kommen können, sind aus kratzfestem Verbundmaterial gefertigt oder damit abgedeckt.
Zusätzlich sind die Seitenhaken mit einem speziellen Satz von Nylonpuffern abgedeckt, die die Seitenteile vom Felgenprofil lösen.
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Das neue spezielle Querschnittdesign ist eine teilweise Übernahme des bewährten König XG-12 Pro Querschnitts.
Dank der dreifachen Zugstrebenkonstruktion verfügt der König Reflex Cross über zusätzliche Traktionselemente und eine aggressivere Geometrie, die in den anspruchsvollsten Fahrsituationen den Unterschied ausmacht.
1 von 2Bei den Gliedern der Reflex Cross Querschnitte handelt es sich um Glieder mit kurzer Teilung und niedrigem Profil mit einer maximalen Dicke von 9 mm.
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Der innere starre Bogen ermöglicht die Montage des inneren Teils der Kette im Handumdrehen. Der Stahlbogen mit Gedächtnisfunktion, der in einem der Hohlräume untergebracht ist, ermöglicht es dem System, sich unter Last zu dehnen und gleich danach wieder in die ursprüngliche Form zurückzukehren.
Dank dieser mechanischen Eigenschaft kann die Kette leicht auf das Rad montiert werden.
Wie der äußere Bogen ermöglicht auch der innere Bogen das interne Gleiten des Mikrokabels, was eine vollständige Spannung der inneren Seite der Kette gewährleistet.
1 von 3Um die maximale Dicke von 7 mm einzuhalten, ist die innere Bypass-Verbindung mit dem Innenbogen flach ausgeführt.
2 von 3Das Mikrokabel wird durch den inneren Hohlraum geführt und endet in der linken oberen Extremität, wo eine gepresste Buchse das Ende des Mikrokabels in Position hält.
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Die am einfachsten zu montierenden Schneeketten für Crossover und kompakte SUV
Die einzigartig gestaltete und revolutionärste Schneekette, ausgezeichnet mit dem iF Design Award
Die Kette wird bereits zusammengebaut geliefert, die Montage ist am einfachsten zu verstehen und am leichtesten durchzuführen
Die vollständigste Schneekette mit den besten Eigenschaften ihrer Klasse: Automatic 2 (quadratisch), Wheel-Shield Level 1 und mikro-dynamisches Profil.
Kompatibel mit Fahrzeugen mit max. 9mm Abstand (EN 16662-1:2020 Klasse 9mm)
