Le König DRS est l’évolution naturelle du DR qui cible les pneus à section extra-large disponibles sur les grandes chargeuses sur pneus et les tracteurs agricoles engagés dans des activités de déneigement.
En fait, sur les sections de pneus extra larges où la section en double diamant du König DR laisserait trop d’espace sans une couverture de chaîne adéquate, le triple diamant DRS augmente de 50% les points de contact de la chaîne grâce à un diamant supplémentaire.
Étant donné que le produit est destiné aux engins de terrassement et aux machines agricoles, et qu’il n’appartient pas aux classes M2, N2 ou O2, la König DRS ne fait pas partie du champ d’application de la norme Ö-Norm V5119.
Le produit est construit selon la méthode traditionnelle des chaînes à neige professionnelles, ce qui signifie que la chaîne est fabriquée à 100 % en acier, sans aucun composant en plastique, arc de câble ou autre. Un acier de qualité supérieure et les traitements les plus avancés, tout simplement.
1 of 5The tensioning of the chain is given by the coupling of the tensioning lever and the tightening chain. Once reached the correct tensioning, the lever gets secured with a dedicated anti-return ring or shackle
2 of 5Les anneaux latéraux soudés sont les raccords latéraux les plus résistants pour les chaînes à neige utilisées dans le cadre d’activités professionnelles exigeantes. Les anneaux sont soudés en place et, ensuite, la chaîne à neige complète est soumise à un processus de cémentation qui garantit que non seulement les sections transversales sont traitées, mais aussi tous les éléments latéraux, tant du côté interne que du côté externe.
3 of 5L’utilisation d’anneaux latéraux soudés permet de durcir l’ensemble de la chaîne, y compris les chaînes latérales et les chaînes de serrage. Cela permet d’obtenir des éléments latéraux plus durs que les chaînes standard pour camions et tout-terrain avec des crochets latéraux courbés, et ils sont prêts à résister aux abus des conditions de travail difficiles.
4 of 5La chaîne de serrage est fixée à la chaîne latérale par l’intermédiaire d’une manille qui résiste aux séances de travail prolongées les plus extrêmes.
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Les maillons horizontaux au centre de la section transversale présentent des « sur-liens » d’une épaisseur supérieure à celle des maillons verticaux. Utilisée dans des conditions plus difficiles que la configuration à maillons simples, la configuration brise-glace offre un plus grand nombre de points de contact entre la chaîne à neige et le sol, ce qui améliore la tenue de route du véhicule, la tenue latérale et les géométries plus agressives contre le sol.
1 of 3Le dessin de la section transversale est généré à partir de trois losanges simples qui sont disposés horizontalement et mis en séquence. Il s’agit du profil idéal pour les grandes machines, telles que les chargeurs de roues et les tracteurs, équipées de pneus super larges d’une section supérieure à 550 mm.
2 of 3Le crochet de fermeture central garantit que les sections transversales ne laissent pas de zone sans chaîne afin d’obtenir des performances supérieures, une stabilité accrue et un bien meilleur confort de conduite.
La König DRS dispose de deux crochets de fermeture centraux
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L’utilisation d’anneaux latéraux soudés permet de durcir l’ensemble de la chaîne, y compris les chaînes latérales. Cela permet d’obtenir des éléments latéraux plus durs que les chaînes standard pour camions et tout-terrain avec des crochets latéraux courbés, et qui sont prêts à supporter les abus des conditions de travail difficiles.
1 of 4La chaîne latérale intérieure comporte deux ou plusieurs manilles destinées à régler la longueur de la chaîne latérale intérieure, ce qui permet un ajustement précis sur différentes tailles de pneus grâce à une grande adaptabilité.
2 of 4Le crochet intérieur est le point de connexion du côté intérieur de la chaîne.
3 of 4Les anneaux latéraux soudés sont les raccords latéraux les plus résistants pour les chaînes à neige utilisées dans le cadre d’activités professionnelles exigeantes. Les anneaux sont soudés en place et, ensuite, la chaîne à neige complète est soumise à un processus de cémentation qui garantit que non seulement les sections transversales sont traitées, mais aussi tous les éléments latéraux, tant du côté interne que du côté externe.
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La König DRS est la chaîne de déneigement à usage intensif développée exclusivement pour les pneus de section les plus larges.
Il possède toutes les caractéristiques nécessaires pour fonctionner et durer sur une grande variété de machines telles que les chargeurs sur roues et les tracteurs.
Par rapport à un König DR, la section en triple diamant du DRS comprend beaucoup plus de points de contact, ce qui rend la section plus large et couvre toute la largeur de la bande de roulement du pneu.
Destiné aux plus grandes machines, la König DRS est disponible exclusivement avec des maillons câblés de 10,00 mm.
