La König Rallye HD est une chaîne à neige bien connue pour le tout-terrain. Elle représente la version plus épaisse et plus résistante de la König Rallye Tr.
La construction traditionnelle des chaînes à neige König Offroad évite l’utilisation de composants typiquement orientés vers le consommateur, tels que des câbles flexibles en acier, des systèmes de tension fantaisistes et d’autres pièces en plastique. Les chaînes tout-terrain sont fabriquées en acier de qualité supérieure, ce qui garantit une fiabilité maximale dans toutes les conditions.
Le produit est un dispositif d’adhérence supplémentaire certifié selon les normes Ö-Norm V5117 et V5119, répondant ainsi à toutes les exigences légales en matière d’équipement hivernal, tant pour les véhicules légers que pour les véhicules lourds.
Le produit est construit selon la méthode traditionnelle des chaînes à neige professionnelles, ce qui signifie que la chaîne est fabriquée à 100 % en acier, sans aucun composant en plastique, arc de câble ou autre. Un acier de qualité supérieure et les traitements les plus avancés, tout simplement.
1 of 4La tension de la chaîne est assurée par le raccordement du levier de tension et de la chaîne de tension. Une fois la tension correcte atteinte, le levier est fixé à l’aide d’un anneau anti-retour ou d’une manille.
2 of 4Les anneaux latéraux soudés sont les raccords latéraux les plus résistants pour les chaînes à neige utilisées dans le cadre d’activités professionnelles exigeantes. Les anneaux sont soudés en place et, ensuite, la chaîne à neige complète est soumise à un processus de cémentation qui garantit que non seulement les sections transversales sont traitées, mais aussi tous les éléments latéraux, tant du côté interne que du côté externe.
3 of 4La chaîne de serrage est fixée à la chaîne latérale par une extrémité élastique composée d’un ressort robuste et d’un mousqueton pour un montage/démontage plus rapide.
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Des maillons horizontaux alternés avec des maillons verticaux : voilà ce qu’est la configuration simple des maillons.
Les maillons verticaux sont les plus agressifs par rapport au sol, tandis que les maillons horizontaux servent principalement de liaison entre les maillons verticaux.
La technologie des maillons simples est la plus douce par rapport au sol, elle génère un niveau de vibration limité et c’est la plus légère disponible.
1 of 2La conception de la section transversale est générée à partir d’une séquence de diamants simples. Il s’agit de la conception de section transversale la plus typique pour les applications hors route, les camions et les bus.
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Les anneaux latéraux soudés sont les raccords latéraux les plus résistants pour les chaînes à neige utilisées dans le cadre d’activités professionnelles exigeantes. Les anneaux sont soudés en place et, ensuite, la chaîne à neige complète est soumise à un processus de cémentation qui garantit que non seulement les sections transversales sont traitées, mais aussi tous les éléments latéraux, tant du côté interne que du côté externe.
1 of 2Le crochet intérieur est le point de connexion du côté intérieur de la chaîne.
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Construction traditionnelle pour une meilleure fiabilité
Idéal pour une utilisation dans des conditions de faible traction sur la neige, la glace mais aussi la boue.
Grâce au fil plus épais, il offre une résistance supérieure et une durée de vie prolongée du produit.
Ö-Norm V5117 et V5119 approuvées
