![\"\"](\"https:\/\/www.konigchain.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Konig-DR_Impact_Trattore-4-1024x684.webp\")
<\/figure>\n\n\n\nCe guide met en \u00e9vidence les principales diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les de la gamme K\u00f6nig Professional afin de vous aider \u00e0 choisir la cha\u00eene la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre chasse-neige, camion, tracteur ou engin de chantier.<\/p>\n\n\n\n
Cha\u00eenes \u00e0 neige K\u00f6nig Professional pour op\u00e9rations de d\u00e9neigement<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les de la gamme K\u00f6nig Professional con\u00e7us pour un service hivernal intensif sont :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- K\u00f6nig Super Impact<\/a><\/li>\n\n\n\n
- K\u00f6nig Impact<\/a><\/li>\n\n\n\n
- K\u00f6nig DRS<\/a><\/li>\n\n\n\n
- K\u00f6nig DR<\/a><\/li>\n\n\n\n
- K\u00f6nig DR Light<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nVous trouverez ci-dessous leurs principales caract\u00e9ristiques, leurs points communs et ce qui les distingue.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.konigchain.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DSC8404-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nAcier K-Premium : durabilit\u00e9 et performances sup\u00e9rieures<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nToutes les cha\u00eenes \u00e0 neige professionnelles K\u00f6nig sont fabriqu\u00e9es en acier K-Premium, un acier alli\u00e9 sp\u00e9cial qui garantit une excellente usinabilit\u00e9 tout au long du processus de production ainsi qu\u2019une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieure sur la route.<\/p>\n\n\n\n
Deux proc\u00e9d\u00e9s cl\u00e9s rendent cet acier unique :<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n1. Carbo-c\u00e9mentation<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLe proc\u00e9d\u00e9 de carbo-c\u00e9mentation se d\u00e9roule dans des fours sp\u00e9cifiques o\u00f9 le mat\u00e9riau est d\u2019abord chauff\u00e9, puis rapidement refroidi et enfin r\u00e9chauff\u00e9 \u00e0 une temp\u00e9rature plus basse afin d\u2019\u00e9liminer les impuret\u00e9s dues au choc thermique pr\u00e9c\u00e9dent. Gr\u00e2ce \u00e0 ce proc\u00e9d\u00e9, K\u00f6nig garantit l\u2019obtention de la duret\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 la fois \u00e0 la surface des maillons et en c\u0153ur. Ces caract\u00e9ristiques sont essentielles pour assurer des produits durables et de<\/strong> longue dur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n2.<\/strong> Galvanisation<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLe proc\u00e9d\u00e9 de galvanisation des cha\u00eenes \u00e0 neige K\u00f6nig repose sur un traitement \u00e9lectrolytique qui recouvre la surface de la cha\u00eene \u2013 pr\u00e9alablement trait\u00e9e par carbo-c\u00e9mentation \u2013 d\u2019une couche de zinc. Ce zincage (\u00e9galement appel\u00e9 galvanisation) est fondamental pour la protection des cha\u00eenes \u00e0 neige K\u00f6nig ; il offre une excellente r\u00e9sistance aux agents chimiques externes tels que le sel et les autres substances pr\u00e9sentes sur la chauss\u00e9e lors de l\u2019utilisation des cha\u00eenes.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSyst\u00e8me traditionnel de montage et de tension<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nToutes les cha\u00eenes de ce segment utilisent un syst\u00e8me de montage traditionnel \u00e0 trois crochets :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- 1 crochet pour la cha\u00eene lat\u00e9rale interne<\/li>\n\n\n\n
- 1 ou plusieurs crochets centraux pour la bande de roulement (selon le mod\u00e8le)<\/li>\n\n\n\n
- 1 crochet pour la cha\u00eene lat\u00e9rale externe<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Ce syst\u00e8me de fixation assure une couverture continue de la bande de roulement par la cha\u00eene, ce qui rend la conduite du v\u00e9hicule plus confortable et garantit une grande fiabilit\u00e9 m\u00eame dans les situations les plus extr\u00eames et lors d\u2019utilisations prolong\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La tension des cha\u00eenes \u00e0 neige dans le segment chasse-neige est assur\u00e9e par une cha\u00eene tendeuse lat\u00e9rale, elle aussi en acier sp\u00e9cial, qui est mise en tension \u00e0 l\u2019aide d\u2019un levier de tension sp\u00e9cifique.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.konigchain.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Konig-DR_Impact_Unimog_6-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDessins de bande de roulement pour chaque v\u00e9hicule et application<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDiff\u00e9rents dessins de bande de roulement offrent des niveaux variables de traction, de durabilit\u00e9 et de couverture. Le choix du motif le plus adapt\u00e9 est essentiel pour maximiser les performances en fonction de la dimension des pneus, du type de v\u00e9hicule et de l\u2019intensit\u00e9 des op\u00e9rations de d\u00e9neigement.<\/p>\n\n\n\n
K\u00f6nig propose trois principaux types de bande de roulement :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Double-diamond <\/strong>\u2192 Impact, DR, DR Light<\/li>\n\n\n\n
- Triple diamond <\/strong>\u2192 DRS et certaines versions Impact\/DR\/DR Light portant le suffixe TD<\/li>\n\n\n\n
- Net design<\/strong> \u2192 Super Impact<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.konigchain.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/DSC8523-scaled-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nDouble-diamond<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nPour les cha\u00eenes \u00e0 neige destin\u00e9es aux camions de transport, on utilise g\u00e9n\u00e9ralement un motif \u00e0 simple losange. \u00c0 taille de pneu \u00e9gale, les cha\u00eenes \u00e0 neige K\u00f6nig pour le d\u00e9neigement doublent le nombre d\u2019\u00e9l\u00e9ments de la bande de roulement (double losange), garantissant ainsi une excellente traction sur les camions, engins de terrassement et tracteurs agricoles lors des services hivernaux de d\u00e9neigement.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nTripe-diamond<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLe motif \u00e0 triple losange est la solution id\u00e9ale pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de pneus larges, o\u00f9 un motif \u00e0 double losange ne couvrirait que la partie centrale de la bande de roulement. Le design \u00e0 triple losange enveloppe enti\u00e8rement les pneus \u00e0 section large et garantit une adh\u00e9rence optimale ainsi qu\u2019une excellente stabilit\u00e9 sur les v\u00e9hicules de grande dimension. Les dimensions typiques pour lesquelles K\u00f6nig propose des solutions \u00e0 triple losange sont les pneus de chantier (par ex. 20.5-25, 23.5-25, 26.5-25) et agricoles (par ex. 600\/65-34, 600\/70-34, 520\/70-38, 600\/70-38).<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nNet design<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLorsque la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 et l\u2019intensit\u00e9 du travail exigent une cha\u00eene qui ne laisse aucune zone du pneu directement en contact avec la neige ou la glace, la bande de roulement de type filet<\/strong> est la solution la plus dense disponible. Elle est capable de recouvrir compl\u00e8tement le pneu et garantit la meilleure r\u00e9partition des forces sur un nombre de maillons bien sup\u00e9rieur aux autres types de bande de roulement.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nTechnologie des maillons : trois types de maillons de traction<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLes cha\u00eenes \u00e0 neige professionnelles K\u00f6nig utilisent diff\u00e9rentes configurations de maillons pour offrir des niveaux sp\u00e9cifiques de traction et de r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Configuration \u00e0 maillons simples<\/strong> \u2192 DR Light<\/li>\n\n\n\n
- Configuration \u00e0 maillons renforc\u00e9s brise-glace<\/strong> \u2192 DRS et DR<\/li>\n\n\n\n
- Configuration \u00e0 maillons renforc\u00e9s avec barrettes d\u2019usure soud\u00e9es<\/strong><\/strong> \u2192 Super Impact et Impact<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.konigchain.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DSC8289-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nConfiguration \u00e0 maillons simples<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLe maillon simple correspond \u00e0 l\u2019id\u00e9e classique que l\u2019on se fait d\u2019une cha\u00eene : une succession de maillons horizontaux et verticaux sans \u00e9l\u00e9ments additionnels pour augmenter la traction ou la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure. L\u2019atout principal de cette configuration est la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et la maniabilit\u00e9 du produit fini. Ces caract\u00e9ristiques rendent les produits utilisant la configuration \u00e0 maillons simples adapt\u00e9s \u00e0 des utilisations moins lourdes et exigeantes et \u00e0 des montages\/d\u00e9montages potentiellement fr\u00e9quents.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nConfiguration \u00e0 maillons avec renforts brise-glace<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLes maillons dot\u00e9s de renforts sur les sections horizontales augmentent sensiblement les points de contact avec le sol et offrent :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- une excellente traction<\/li>\n\n\n\n
- jusqu\u2019\u00e0 50 % de volume d\u2019usure suppl\u00e9mentaire<\/li>\n\n\n\n
- une dur\u00e9e de vie plus longue en cas d\u2019utilisation continue<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Configuration \u00e0 maillons avec renforts brise-glace et barrettes d\u2019usure soud\u00e9es<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLa configuration la plus avanc\u00e9e comprend :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- des \u00e9l\u00e9ments brise-glace renforc\u00e9s<\/li>\n\n\n\n
- des barrettes d\u2019usure soud\u00e9es sur les maillons horizontaux et verticaux<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Ce design offre une traction maximale dans les conditions les plus extr\u00eames et double le volume d\u2019usure (+100 %), garantissant une r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion in\u00e9gal\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nProfil des maillons en D : traction et flexibilit\u00e9 maximales<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes maillons de la bande de roulement des cha\u00eenes de d\u00e9neigement K\u00f6nig sont r\u00e9alis\u00e9s avec un profil en D. Cela signifie que si l\u2019on sectionne verticalement un maillon de la bande de roulement, on observe une section en forme de D. <\/p>\n\n\n\n
Le dessin sp\u00e9cifique du fil de construction des maillons repr\u00e9sente le meilleur compromis entre traction et fluidit\u00e9 des maillons :<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nTraction \u2013 Profil externe carr\u00e9<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLes angles du D se trouvent sur la face externe et travaillent contre le sol. Gr\u00e2ce \u00e0 cette g\u00e9om\u00e9trie agressive, la cha\u00eene p\u00e9n\u00e8tre mieux dans la neige ou la glace et am\u00e9liore la capacit\u00e9 de traction.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nSouplesse \u2013 Profil interne arrondi<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nEn m\u00eame temps, les maillons doivent pouvoir se d\u00e9placer librement dans des conditions dynamiques. Gr\u00e2ce au profil interne arrondi, la connexion entre les maillons offre une mobilit\u00e9 sup\u00e9rieure, garantissant une meilleure \u00e9lasticit\u00e9 et une plus grande r\u00e9sistance aux sollicitations soudaines.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nDiam\u00e8tres de fil disponibles<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nLes cha\u00eenes \u00e0 neige professionnelles du segment d\u00e9neigement sont disponibles en diff\u00e9rents diam\u00e8tres de fil afin de r\u00e9pondre aux besoins de chaque pneu, v\u00e9hicule et op\u00e9rateur :<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Super Impact<\/strong> \u2192 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm<\/li>\n\n\n\n
- Impact<\/strong> \u2192 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm<\/li>\n\n\n\n
- DRS<\/strong> \u2192 10.00 mm<\/li>\n\n\n\n
- DR<\/strong> \u2192 4.50 mm, 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm<\/li>\n\n\n\n
- DR Light<\/strong> \u2192 4.50 mm, 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.konigchain.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Konig-DR_Impact_Unimog_3-scaled-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n - Impact<\/strong> \u2192 5.50 mm, 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm<\/li>\n\n\n\n
- Super Impact<\/strong> \u2192 7.00 mm, 8.00 mm, 10.00 mm<\/li>\n\n\n\n
- Configuration \u00e0 maillons renforc\u00e9s brise-glace<\/strong> \u2192 DRS et DR<\/li>\n\n\n\n
- Triple diamond <\/strong>\u2192 DRS et certaines versions Impact\/DR\/DR Light portant le suffixe TD<\/li>\n\n\n\n
- Double-diamond <\/strong>\u2192 Impact, DR, DR Light<\/li>\n\n\n\n
- K\u00f6nig Impact<\/a><\/li>\n\n\n\n