La König DR Light ricalca completamente il linguaggio progettuale della König DR in termini di design della sezione trasversale, diametri del filo e costruzione.
Allo stesso tempo, la König DR Light si differenzia per la tecnologia a maglie semplici: infatti la König DR Light segue una configurazione a maglie semplici, priva di rompighiaccio e con un profilo di catena più leggero e meno aggressivo.
La König DR Light è un dispositivo di presa supplementare certificato secondo la norma Ö-Norm V5119 e soddisfa quindi qualsiasi requisito legale per le attrezzature invernali.
Il prodotto è costruito secondo la tradizionale struttura delle catene da neve professionali, vale a dire che la catena è realizzata al 100% in acciaio, senza alcun componente in plastica. Solo acciaio di qualità superiore e i trattamenti più avanzati.
1 of 5Il tensionamento della catena è dato dall’accoppiamento tra la leva di tensionamento e la catena di serraggio. Una volta raggiunto il corretto tensionamento, la leva viene fissata con un apposito anello o grillo antiritorno.
2 of 5Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
3 of 5L’uso di anelli laterali saldati consente di temprare l’intera catena, comprese le catene laterali e di serraggio. In questo modo si ottengono elementi laterali più duri rispetto alle catene standard per autocarri e fuoristrada con ganci laterali piegati, pronti a sopportare gli abusi delle condizioni di lavoro più gravose.
4 of 5La catena di serraggio viene fissata alla catena laterale attraverso un’estremità elastica composta da una molla resistente e da un moschettone per un processo di montaggio/smontaggio più rapido.
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Il gancio di chiusura centrale assicura che le sezioni trasversali non lascino alcuna area di non-catena per ottenere prestazioni superiori, maggiore stabilità e un comfort di guida decisamente migliore.
1 of 4Anelli orizzontali alternati ad anelli verticali: questa è la configurazione ad anelli semplici.
I collegamenti verticali sono quelli che lavorano di più contro il terreno, mentre quelli orizzontali fungono principalmente da collegamento tra quelli verticali.
La tecnologia a maglie semplici è la più delicata nei confronti del terreno, genera un livello di vibrazioni limitato ed è la più leggera disponibile.
2 of 4Il disegno della sezione trasversale è generato a partire da due singoli rombi che vengono affiancati orizzontalmente e poi messi in sequenza. Si tratta della sezione più tipica per le catene da neve, dove il livello di trazione e resistenza richiesto è molto più elevato rispetto alle sezioni tipiche delle catene da neve per fuoristrada e camion.
3 of 4Le catene per lo sgombero della neve König con questa tecnologia sono dotate di diversi profili di filo a seconda della posizione.
Per fornire trazione, le sezioni trasversali sono realizzate in filo D-Shape, che offre un angolo quadrato sul lato esterno per prestazioni più elevate. Allo stesso tempo, le catene a spalla sono realizzate in O-Shape (profilo rotondo), consentendo alla catena di muoversi in condizioni dinamiche ed evitando che le maglie si incastrino nella stessa posizione, offrendo così una maggiore durata del prodotto.
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L’uso di anelli laterali saldati consente di temprare l’intera catena, comprese le catene laterali. In questo modo si ottengono elementi laterali più duri rispetto alle catene standard per autocarri e fuoristrada con ganci laterali piegati, pronti a sopportare gli abusi delle condizioni di lavoro più gravose.
1 of 4Il gancio interno è il punto di collegamento del lato interno della catena.
2 of 4La catena laterale interna è dotata di due o più grilli che servono a regolare la lunghezza della catena laterale interna, consentendo un adattamento preciso a pneumatici di diverse dimensioni grazie a un’ampia adattabilità.
3 of 4Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
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La König DR Light rappresenta la versione più leggera e delicata della DR e offre un ottimo equilibrio tra grip e flow.
Dispone di tutte le caratteristiche necessarie per eseguire operazioni di sgombero neve sicure e affidabili con un'ampia gamma di macchine come autocarri, pale gommate, trattori e minipale.
Per garantire una corretta applicazione su questi tipi di veicoli, la König DR Light è disponibile con diversi fili (da 5,50 mm a 10,00 mm).
Omologazione Ö-Norm V5119
