La König Load Master è il classico esempio che conferma che nella botte piccola c’è il vino buono, suggerendo di non confondere le dimensioni della catena con la sua forza.
I carrelli elevatori sono macchine compatte ma responsabili di svolgere alcuni dei compiti più gravosi nel trasporto di carichi incredibilmente elevati durante le operazioni di movimentazione dei materiali. Una catena da neve deve quindi essere progettata seguendo la stessa filosofia e la König Load Master non fa eccezione.
Essendo un prodotto destinato ai carrelli elevatori, non appartenente alle classi M2, N2 o O2, la König Load Master non rientra nel campo di applicazione delle norme Ö-Norm V5117 o V5119.
Il prodotto è costruito secondo la tradizionale struttura delle catene da neve professionali, vale a dire che la catena è realizzata al 100% in acciaio, senza alcun componente in plastica. Solo acciaio di qualità superiore e i trattamenti più avanzati.
1 of 5Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
2 of 5Il tensionamento della catena è dato dall’accoppiamento tra la leva di tensionamento e la catena di serraggio. Una volta raggiunto il corretto tensionamento, la leva viene fissata con un apposito anello o grillo antiritorno.
3 of 5L’uso di anelli laterali saldati consente di temprare l’intera catena, comprese le catene laterali e di serraggio. In questo modo si ottengono elementi laterali più duri rispetto alle catene standard per autocarri e fuoristrada con ganci laterali piegati, pronti a sopportare gli abusi delle condizioni di lavoro più gravose.
4 of 5La catena di serraggio viene fissata alla catena laterale attraverso un’estremità elastica composta da una molla resistente e da un moschettone per un processo di montaggio/smontaggio più rapido.
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Il gancio di chiusura centrale assicura che le sezioni trasversali non lascino alcuna area di non-catena per ottenere prestazioni superiori, maggiore stabilità e un comfort di guida decisamente migliore.
1 of 3Anelli orizzontali alternati ad anelli verticali: questa è la configurazione ad anelli semplici.
I collegamenti verticali sono quelli che lavorano di più contro il terreno, mentre quelli orizzontali fungono principalmente da collegamento tra quelli verticali.
La tecnologia a maglie semplici è la più delicata nei confronti del terreno, genera un livello di vibrazioni limitato ed è la più leggera disponibile.
2 of 3Le sezioni trasversali sono state progettate per fornire il perfetto equilibrio tra prestazioni e stabilità, fondamentali per i carrelli elevatori che si muovono su superfici scivolose.
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L’uso di anelli laterali saldati consente di temprare l’intera catena, comprese le catene laterali. In questo modo si ottengono elementi laterali più duri rispetto alle catene standard per autocarri e fuoristrada con ganci laterali piegati, pronti a sopportare gli abusi delle condizioni di lavoro più gravose.
1 of 3Il gancio interno è il punto di collegamento del lato interno della catena.
2 of 3Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
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La König Load Master è la catena da neve dedicata ai carrelli elevatori impegnati nella movimentazione delle merci e nel trasporto su superfici ghiacciate, innevate e scivolose in generale.
Per garantire una corretta applicazione su questi tipi di veicoli, la Load Master König è disponibile con fili diversi (da 4,50, 5,50 e 7,00 mm).
