Kierowcy autobusów doskonale wiedzą, że podczas jazdy po zimowych drogach z pasażerami na pokładzie, zakładanie łańcuchów śniegowych może być irytujące, jeśli trwa dłużej niż oczekiwano.
Koncentrując się na tej konkretnej potrzebie konsumentów, firma König opracowała specjalne „zewnętrzne” rozwiązanie, K-Summit Pro, które umożliwia kompletny montaż łańcuchów śniegowych bez poruszania pojazdem i bez konieczności wykonywania typowych operacji zaczepiania/odczepiania na kole od wewnętrznej strony.
Łańcuch śniegowy König K-Summit Pro to dodatkowe urządzenie antypoślizgowe certyfikowane zgodnie z normą Ö-Norm V5119, dzięki czemu spełnia wszelkie wymogi prawne dotyczące wyposażenia zimowego zarówno dla autobusów, jak i ciężkich samochodów ciężarowych.
Konstrukcja König K-Summit Pro opiera się na korpusie centralnym wykonanym ze stali, w którym znajduje się koło napinające.
Dzięki nagwintowanemu trzpieniowi, mocując koło napinające, korpus centralny łańcucha jest umieszczany blisko obręczy bez wysiłku.
1 of 3K-Summit Pro jest mocowany na kole za pomocą zestawu wsporników, które są instalowane na śrubach felgi na początku sezonu.
Wsporniki te działają jak haki, na których montowana jest prowadnica centralna podczas montażu łańcucha.
2 of 3Ramiona K-Summit Pro są wykonane ze stali harmonicznej i mają specyficzną geometrię zapewniającą efekt sprężyny piórowej.
Pod obciążeniem stają się płaskie, a po przeniesieniu obciążenia powracają do pierwotnego kształtu. Ten szczególny aspekt pozwala łańcuchowi automatycznienauwać się na bieżnik opony podczas jazdy, bez konieczności dodatkowego zatrzymywania pojazdu w celu ponownego napinania lub zamocowania.
3 of 3
Płytki König K-Summit Pro pełnią funkcję łącznika między ramionami i siatką łańcucha.
Płytki z tworzywa sztucznego są wykonane z PU i są wystarczająco elastyczne, aby odkształcać się podczas montażu i powracać do pierwotnego kształtu podczas jazdy.
1 of 6Siatka łańcuchów K-Summit Prospoczywa na górnej, zewnętrznej stronie opony, nie kolidując po wewnętrznej stronie z typowymi elementami nadkola, takimi jak kolumna zawieszenia, kolumna MacPherson, przeguby zawieszenia wielowahaczowego, końcówki drążka kierowniczego i przewody hamulcowe.
2 of 6Siatka łańcuchów König K-Summit Pro posiada spawane pręty trakcyjne, które zapewniają dodatkową przyczepność i lepsze prowadzenie na śniegu.
3 of 6Elementy napinające obecne w łańcuchach śniegowych König K-Summit Pro oferują doskonałe właściwości elastyczne i zapewniają realną regulację poziomu naprężenia.
Elementy napinające opierają się na systemie podwójnej sprężyny, która jest ściskana pod obciążeniem, umożliwiając napinanie siatki łańcuchów i mikroadaptację do konkretnych aspektów opony (rozmiar, bieżnik, poziom zużycia).
4 of 6Podobnie jak w przypadku elementów napinających, elementy regulacyjne opierają się na systemie podwójnej sprężyny ściskanej pod obciążeniem.
Elementy regulacyjne są przeznaczone do demontażu w celu uzyskania większego obwodu toczenia łańcucha, a następnie zamontowania większych opon.
5 of 6Produkt wykorzystuje specyficzny dla autobusów typ drutu znany z najlepszego kompromisu między przyczepnością, a komfortem jazdy.
Elementy regulacyjne są przeznaczone do demontażu w celu uzyskania większego obwodu toczenia łańcucha, a następnie zamontowania większych opon.
6 of 6
Po zamontowaniu K-Summit Pro wewnętrzna strona koła jest całkowicie wolna od jakichkolwiek części lub elementów łańcucha śniegowego.
1 of 1
Najbardziej zaawansowany technologicznie łańcuch śniegowy do autobusów
Brak jakiegokolwiek elementu w nadkolu na wewnętrznej stronie sprawia, że wszystkie operacje montażowe odbywają się bez wysiłku i są zarządzane z zewnętrznej strony koła.
Nadaje się do zerowego prześwitu
Dostarczany w wytrzymałym plastikowym pudełku ułatwiającym przechowywanie, gdy nie jest używany.
