König Easy-fit to łańcuch śniegowy, który zrewolucjonizował sposób montażu łańcuchów śniegowych jako pierwszy łączący zalety intuicyjnego montażu i automatycznego napinania.
Łańcuch jest dostarczany fabrycznie zmontowany i nie wymaga operacji łączenia z haczykiem, typowej dla tradycyjnych łańcuchów śniegowych. Unikalna konstrukcja produktu opiera się w dużej mierze na przedniej aluminiowej prowadnicy, która zawiera automatyczny mechanizm napinający, aktywowany przez naciśnięcie pedału.
Łańcuch śniegowy König Easy-fit SUV to dodatkowe urządzenie antypoślizgowe certyfikowane zgodnie z normami Ö-Norm V5117 i EN 16662-1, dzięki czemu spełnia wszelkie wymogi prawne dotyczące sprzętu zimowego.
By-pass łańcucha to taśma siatkowa nad bieżnikiem opony, umożliwiająca komunikację z zewnętrznej strony koła na wewnętrzną i odwrotnie.
Dzięki systemowi obejściowemu mikrokabel może przesuwać się między aluminiową prowadnicą, a wewnętrznym pałąkiem, napinając wewnętrzną stronę łańcucha, gdy pedał jest ustawiony w dolnej pozycji.
1 of 7König Wheel-Shield Level 1 oferuje pełną ochronę felg aluminiowych przed typowymi zarysowaniami powodowanymi przez niezabezpieczone łańcuchy śniegowe. Wszystkie elementy, które mogą stykać się z obręczą, są wykonane z materiału kompozytowego zapobiegającemu zarysowaniom lub nim pokryte.
Dodatkowo boczne haczyki są pokryte specjalnym zestawem nylonowych odbojników, które oddzielają boczne elementy od profilu felgi.
2 of 7Głównym elementem konstrukcyjnym przedniej części łańcucha jest aluminiowa prowadnica zawierająca system napinania.
Urządzenie napinające opiera się na owalnej gumie łączącej mikrokable z pedałem. Gdy pedał zostanie wciśnięty, guma naciąga się się i napina mikrokable.
Gdy tylko koło się porusza, mikrokabel, który utknął pod kołem, zostaje cofnięty do wewnętrznego pałąka, a łańcuch zostaje napięty. Im dalej pojazd przejeżdża, tym lepsza jest precyzja napięcia.
3 of 7Gumy boczne przenoszą większe obciążenie w porównaniu z gumami Easy-fit CU-9 i mają za zadanie zrównoważyć zewnętrzną stronę łańcucha w dynamicznych warunkach.
4 of 7Urządzenie zabezpieczające gwarantuje, że łańcuch nie zostanie rozpięty pod wpływem dużych naprężeń dynamicznych, takich jak silne przyspieszenia i hamowanie.
Dzięki specjalnej konstrukcji zębatki, urządzenie zabezpieczające reguluje precyzję napinania z najwyższą dokładnością.
5 of 7Przyciski zwalniające służą do zwalniania pedału z pozycji włączonej.
Zostały one zaprojektowane z myślą o poprawie ergonomii podczas operacji zwalniania.
6 of 7Pedał przesuwa się po wewnętrznej szynie aluminiowej prowadnicy i naciąga wewnętrzne elastyczne urządzenie oraz mikrokabel.
Po naciśnięciu pedału urządzenie zabezpieczające zostaje automatycznie włączone.
7 of 7
Siatka podąża asymetryczną ścieżką, ponieważ promieniowe segmenty łańcucha są rozmieszczone naprzemiennie.
1 of 2Poziome ogniwa siatki łańcucha pokryte są łamaczami lodu podążającymi asymetryczną ścieżką, rozsądnie zwiększając liczbę punktów styku łańcucha z podłożem.
2 of 2
Wewnętrzny sztywny pałąk pozwala z łatwością na dopasowanie wewnętrznej części łańcucha. W praktyce, stalowy pałąk z pamięcią kształtu zawarty w jednym z wgłębień pozwala na rozciąganie pod obciążeniem, powracając do pierwotnego kształtu tuż po.
Dzięki tej właściwości mechanicznej łańcuch można łatwo zamontować na kole.
Jednocześnie wewnętrzny sztywny pałąk umożliwia przesuwanie mikrokabla, zapewniając pełne naprężenie wewnętrznej strony łańcucha.
1 of 3Wewnętrzne połączenie obejściowe łączy obejście z wewnętrznym sztywnym pałąkiem i umożliwia przejście mikrokabli przez ten pałąk.
2 of 3Mikrokabel przechodzi przez wewnętrzne wgłębienie sztywnego pałąka; biegnie przez całe połączenie obejściowe (by-pass), łącząc się z elastycznym urządzeniem naciągającym zawartym w przedniej aluminiowej prowadnicy.
3 of 3
To wyjątkowy i wciąż jeden z najłatwiejszych w użyciu łańcuchów śniegowych w gamie König
Konstrukcja i funkcjonalność produktu zostały wyróżnione nagrodą iF Design Award oraz rekordem Guinnessa.
Dostarczany jest z miękką torbą wykonaną z tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu (RPET), z nadrukowaną na niej czytelną instrukcją montażu. Po odwróceniu torba może być używana jako podkładka przy montażu łańcuchów.
Kompatybilny z pojazdami o prześwicie 10 mm (EN16662-1:2020 klasa 13 mm)
