König Impact podąża całkowicie za językiem projektowania König DR pod względem siatki łańcucha, średnicy drutu i konstrukcji.
Jednocześnie König Impact różni się technologią w odniesieniu do konfiguracji ogniw: oprócz łamaczy lodu obecnych w König DR, König Impact posiada na pionowych ogniwach dodatkowy spawany pręt o kwadratowym profilu , co skutkuje najbardziej agresywną dostępną konfiguracją zwiększając wydajność i zapewniając najdłuższą żywotność produktu.
König Impact to dodatkowe urządzenie antypoślizgowe certyfikowane zgodnie z Ö-Norm V5119, dzięki czemu spełnia wszelkie wymogi prawne dotyczące sprzętu zimowego.
Produkt jest zbudowany zgodnie z tradycyjną konstrukcją profesjonalnych łańcuchów śniegowych, co oznacza, że łańcuch jest w 100% wykonany ze stali, bez żadnych plastikowych elementów, pałąkowatych kabli ani niczego innego. Po prostu stal najwyższej jakości i najbardziej zaawansowane metody obróbki.
1 of 5Napinanie łańcucha odbywa się poprzez połączenie dźwigni napinającej i łańcucha napinającego. Po osiągnięciu prawidłowego naprężenia, dźwignia zostaje zabezpieczona specjalnym pierścieniem przeciwzwrotnym lub szeklą
2 of 5Spawane pierścienie boczne to najbardziej wytrzymałe połączenia boczne łańcuchów śniegowych przeznaczonych do wymagających zastosowań profesjonalnych. Pierścienie są spawane, a następnie cały łańcuch śniegowy poddawany jest procesowi utwardzania powierzchniowego, który zapewnia obróbkę nie tylko siatki, ale także jego wszystkich elementów bocznych, zarówno po stronie wewnętrznej, jak i zewnętrznej.
3 of 5Zastosowanie spawanych pierścieni bocznych umożliwia utwardzenie całego łańcucha, w tym łańcuchów bocznych i łańcuchów napinających. Dzięki temu elementy boczne są twardsze w porównaniu do standardowych łańcuchów do pojazdów ciężarowych i offroadowych z wygiętymi hakami bocznymi i są gotowe do pracy w ciężkich warunkach.
4 of 5Łańcuch napinający jest przymocowany do łańcucha bocznego za pomocą elastycznej końcówki złożonej z wytrzymałej sprężyny i karabińczyka, co zapewnia najszybszy proces montażu / demontażu
5 of 5
Centralny hak zamykający zapewnia, że siatka nie pozostawia żadnego obszaru bez łańcucha, co zapewnia doskonałe osiągi, zwiększoną stabilność i znacznie lepszy komfort jazdy.
1 of 5Ogniwa poziome siatki łancucha mają większą grubość niż ogniwa pionowe.
Pręty wzmacniające są produkowane z drutu o tej samej grubości co ogniwa łańcucha i są przyspawane do łamaczy lodu i ogniw pionowych.
Układ łamaczy lodu zapewnia zwiększoną liczbę punktów styku łańcucha śniegowego z podłożem, poprawiając prowadzenie pojazdu, zwłaszcza odporność na uślizgi boczne.
Spawane pręty rozsądnie zwiększają grubość łańcucha przez co spowalniają jego zużycie i zapewniają bardziej agresywną geometrię w stosunku do podłoża.
2 of 5Konstrukcję siatki łańcucha tworzą dwa pojedyncze romby umieszczone obok siebie, powielone na jego całej długości łańcucha. Jest to najbardziej typowa siatka dla łańcuchów do odśnieżania, gdzie wymagany poziom przyczepności i odporności jest znacznie wyższy w porównaniu do typowych siatek łańcuchów do samochodów terenowych i ciężarowych.
3 of 5W zależności od różnych rozmiarów opon, łańcuchy śniegowe są produkowane z różnymi średnicami drutu, które są wprost proporcjonalne do rozmiaru opony.
Impact jest dostępny w rozmiarach 5,50 mm, 7,00 mm, 8,00 mm i 10,00 mm.
Łańcuchy do odśnieżania König z tą technologią są wyposażone w różne profile drutu w zależności od położenia.
W celu zapewnienia przyczepności, siatka łańcucha wykonana jest z drutu w kształcie litery D (D-Shape), oferując po zewnętrznej stronie profil kwadratowy dla lepszych osiągów. Jednocześnie łańcuchy boczne są produkowane w kształcie litery O (profil okrągły, O-shape), umożliwiając ruch łańcucha w dynamicznych warunkach i zapobiegając zakleszczaniu się ogniw w tej samej pozycji, a tym samym oferując dłuższą żywotność produktu.
5 of 5
Zastosowanie spawanych pierścieni bocznych umożliwia hartowanie łańcucha w całości, w tym łańcuchów bocznych. Dzięki temu elementy boczne są twardsze w porównaniu do standardowych łańcuchów do pojazdów ciężarowych i offroadowych z wygiętymi hakami bocznymi i są gotowe do pracy w ciężkich warunkach.
1 of 4Wewnętrzny łańcuch boczny posiada dwie lub więcej szekli, które służą do regulacji jego długości, umożliwiając precyzyjne dopasowanie do różnych rozmiarów opon dzięki tej możliwości adaptacji.
2 of 4Wewnętrzny hak jest elementem połączenia łańcucha po wewnętrznej stronie.
3 of 4Spawane pierścienie boczne to najbardziej wytrzymałe połączenia boczne łańcuchów śniegowych przeznaczonych do wymagających zastosowań profesjonalnych. Pierścienie są spawane, a następnie cały łańcuch śniegowy poddawany jest procesowi utwardzania powierzchniowego, który zapewnia obróbkę nie tylko siatki, ale także jego wszystkich elementów bocznych, zarówno po stronie wewnętrznej, jak i zewnętrznej.
4 of 4
König Impact to wytrzymały łańcuch śniegowy zalecany do odśnieżania w szczególnie trudnych warunkach terenowych i śniegowych.
Produkt posiada wszystkie cechy niezbędne do wydajności i trwałości przy stosowaniu na szerokiej gamie maszyn, takich jak ciężkie ciężarówki, ładowarki kołowe, traktory i miniładowarki.
Aby zagwarantować prawidłowe zastosowanie w takich typach pojazdów, König Impact jest dostępny z różnymi ogniwami (od 5,50 mm do 10,00 mm)
Zatwierdzony przez Ö-Norm V5119
