König Rallye Tr to dobrze znany łańcuch śniegowy do zastosowań offroadowych, stanowiący lżejszą wersję König Rallye HD.
Tradycyjna konstrukcja König Offroad unikająca stosowania stalowych elastycznych kabli, wymyślnych systemów napinających i innych plastikowych części. W łańcuchach offroad można znaleźć tylko najwyższej jakości stal zapewniającą maksymalną niezawodność w każdych warunkach.
Produkt jest dodatkowym urządzeniem antypoślizgowym certyfikowanym zgodnie z normami Ö-Norm V5117 i V5119, dzięki czemu spełnia wszelkie wymogi prawne dotyczące wyposażenia zimowego zarówno dla lekkich, jak i ciężkich pojazdów.
Produkt jest zbudowany zgodnie z tradycyjną konstrukcją profesjonalnych łańcuchów śniegowych, co oznacza, że łańcuch jest w 100% wykonany ze stali, bez żadnych plastikowych elementów, pałąkowatych kabli ani niczego innego. Po prostu stal najwyższej jakości i najbardziej zaawansowane metody obróbki.
1 of 4Napinanie łańcucha odbywa się poprzez połączenie dźwigni napinającej i łańcucha napinającego. Po osiągnięciu prawidłowego naprężenia, dźwignia zostaje zabezpieczona specjalnym pierścieniem przeciwzwrotnym lub szeklą.
2 of 4Gięte haki boczne stanowią najbardziej praktyczne rozwiązanie do łączenia hartowanych elementów głównej siatki łańcucha z nieulepszanymi termicznie łańcuchami bocznymi. Haki boczne są gięte z drutu stalowego z określoną geometrią, a następnie wciskane w odpowiednie miejsca łącząc główną siatkę łańcucha z łańcuchami bocznymi.
3 of 4Łańcuch napinający jest przymocowany do łańcucha bocznego za pomocą elastycznej końcówki złożonej z wytrzymałej sprężyny i karabińczyka, co zapewnia najszybszy proces montażu / demontażu
4 of 4
Naprzemienność ogniw poziomych i pionowych: na tym polega prosta konfiguracja ogniw.
Ogniwa pionowe pracują bardziej na podłożu, podczas gdy ogniwa poziome działają głównie jako połączenie między ogniwami pionowymi.
Technologia prostych ogniw jest najłagodniejsza w stosunku do podłoża, generuje ograniczony poziom wibracji i jest najlżejsza z dostępnych
1 of 2Konstrukcja siatki oparta jest na pojedynczych występujących kolejno po sobie rombach. Jest to najbardziej typowy wzór siatki dla zastosowań offroadowych, ciężarówek i autobusów.
2 of 2
Gięte haki boczne stanowią najbardziej praktyczne rozwiązanie do łączenia hartowanych elementów głównej siatki łańcucha z nieulepszanymi termicznie łańcuchami bocznymi. Haki boczne są gięte z drutu stalowego z określoną geometrią, a następnie wciskane w odpowiednie miejsca łącząc główną siatkę łańcucha z łańcuchami bocznymi.
1 of 2Wewnętrzny haczyk jest punktem połączenia wewnętrznej strony łańcucha.
2 of 2
