{"id":56504,"date":"2025-03-19T12:31:28","date_gmt":"2025-03-19T11:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wp1.konigchain.com\/konig-snow-chains-for-low-clearance-applications-landing\/"},"modified":"2026-09-23T13:59:24","modified_gmt":"2026-09-23T11:59:24","slug":"lancuchy-sniegowe-konig-do-zastosowania-przy-profilach-o-niskim-przeswicie-strona-docelowa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.konigchain.com\/pl\/lancuchy-sniegowe-konig-do-zastosowania-przy-profilach-o-niskim-przeswicie-strona-docelowa\/","title":{"rendered":"\u0141a\u0144cuchy \u015bniegowe K\u00f6nig do zastosowania przy profilach o niskim prze\u015bwicie"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

K\u00f6nig snow chains for low clearance applications<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

The snow chains destined for the so called not-chainable cars<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

\u0141a\u0144cuchy \u015bniegowe K\u00f6nig zaprojektowane do zastosowania tam, gdzie tradycyjne \u0142a\u0144cuchy nie s\u0105 dozwolone<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u0141a\u0144cuchy \u015bniegowe K\u00f6nig do zastosowania w samochodach o niskim prze\u015bwicie stanowi\u0105 grup\u0119 produkt\u00f3w, kt\u00f3re zosta\u0142y specjalnie zaprojektowane tak, aby spe\u0142ni\u0107 nie tylko statyczne, ale tak\u017ce dynamiczne wymagania pojazd\u00f3w z r\u00f3\u017cnymi rodzajami ograniczenia prze\u015bwitu w nadkolach.<\/p>

Od 20 lat nowe generacje pojazd\u00f3w wyposa\u017cone s\u0105 w coraz wi\u0119ksze opony i nowe typy zawieszenia, drastycznie zmniejszaj\u0105c woln\u0105 przestrze\u0144 dost\u0119pn\u0105 mi\u0119dzy opon\u0105 a uk\u0142adem zawieszenia i\/lub mi\u0119dzy opon\u0105 a wn\u0119k\u0105 ko\u0142a. Podsumowuj\u0105c w nadkolach zostaje coraz mniej miejsca.<\/p>

Warunki te s\u0105 do\u015b\u0107 typowe dla samochod\u00f3w wchodz\u0105cych na rynek z wi\u0119kszymi rozmiarami k\u00f3\u0142, ale nie tylko. Nie wyci\u0105gajmy pochopnych wniosk\u00f3w: ograniczenia prze\u015bwitu dotycz\u0105 g\u0142\u00f3wnie samochod\u00f3w sportowych. Wytyczne projektowe stosowane przez producent\u00f3w takich samochod\u00f3w rozszerzaj\u0105 si\u0119 nieraz na ca\u0142\u0105 gam\u0119 pojazd\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie w zakresie stylu i bezpiecze\u0144stwa.<\/p>

Zobaczmy, jak ko\u0142a mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do osi\u0105gni\u0119cia takich rezultat\u00f3w.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t