König Easy-fit to łańcuch śniegowy, który zrewolucjonizował sposób montażu łańcuchów i jako pierwszy łańcuch śniegowy połączył zalety intuicyjnego montażu i automatycznego napinania.
Łańcuch jest dostarczany fabrycznie zmontowany i nie wymaga operacji łączenia z haczykiem, typowej dla tradycyjnych łańcuchów śniegowych. Unikalna konstrukcja produktu opiera się w dużej mierze na przedniej aluminiowej prowadnicy, która zawiera automatyczny mechanizm napinający, aktywowany przez naciśnięcie pedału.
Łańcuch śniegowy König Easy-fit CU-9 to dodatkowe urządzenie antypoślizgowe certyfikowane zgodnie z normami Ö-Norm V5117 i EN 16662-1, dzięki czemu spełnia wszelkie wymogi prawne dotyczące sprzętu zimowego.
By-pass łańcucha to taśma siatkowa nad bieżnikiem opony, umożliwiająca komunikację z zewnętrznej strony koła na wewnętrzną i odwrotnie.
Dzięki systemowi obejściowemu mikrokabel może przesuwać się między aluminiową prowadnicą, a wewnętrznym pałąkiem, napinając wewnętrzną stronę łańcucha, gdy pedał jest ustawiony w dolnej pozycji.
1 of 7König Wheel-Shield Level 1 zapewnia pełną ochronę felg aluminiowych przed typowymi zarysowaniami niezabezpieczonych łańcuchów śniegowych. Wszystkie elementy, które mogą stykać się z felgą są wykonane z materiału kompozytowego zapobiegającego zarysowaniom lub nim pokryte.
Dodatkowo haki boczne są pokryte specjalnym zestawem nylonowych odbojników, które odłączają elementy boczne od profilu obręczy.
2 of 7Głównym elementem konstrukcyjnym przedniej części łańcucha jest aluminiowa prowadnica zawierająca system napinania.
Urządzenie napinające opiera się na owalnej gumie łączącej mikrokable z pedałem. Gdy pedał zostanie włączony, gumka wydłuża się i napina mikrokable.
Gdy tylko koło się poruszy, mikroprzewód, który utknął pod kołem, zostaje wycofany do wewnętrznego łuku, a łańcuch zostaje napięty. Im więcej pojazd jeździ, tym lepsza jest precyzja napinania.
3 of 7Gumy boczne przenoszą większe obciążenie i mają za zadanie równoważyć zewnętrzną stronę łańcucha w warunkach dynamicznych.
4 of 7Urządzenie zabezpieczające gwarantuje, że łańcuch nie zostanie rozpięty pod wpływem dużych naprężeń dynamicznych, takich jak silne przyspieszenia i hamowanie.
Dzięki specjalnej konstrukcji zębatki, urządzenie zabezpieczające reguluje precyzję napinania z najwyższą dokładnością.
5 of 7Przyciski zwalniające służą do zwalniania pedału z pozycji włączonej.
Zostały one zaprojektowane z myślą o poprawie ergonomii podczas operacji zwalniania.
6 of 7Pedał przesuwa się po wewnętrznej szynie aluminiowej prowadnicy i naciąga wewnętrzne elastyczne urządzenie oraz mikrokabel.
Po naciśnięciu pedału urządzenie zabezpieczające zostaje automatycznie włączone.
7 of 7
Ogniwa przekroju poprzecznego są niskoprofilowymi ogniwami o niskim skoku i maksymalnej grubości 9 mm.
1 of 1
Wewnętrzny sztywny łuk pozwala na dopasowanie wewnętrznej części łańcucha jak bryza. W rzeczywistości, stalowy łuk z pamięcią kształtu zawarty w jednej z wnęk, system pozwala na rozciąganie pod obciążeniem, powracając do pierwotnego kształtu tuż po.
Dzięki tej właściwości mechanicznej łańcuch można łatwo zamontować na kole.
Jednocześnie wewnętrzny sztywny pałąk umożliwia przesuwanie mikrokabla, zapewniając pełne naprężenie wewnętrznej strony łańcucha.
1 of 3Wewnętrzne połączenie obejściowe łączy obejście z wewnętrznym sztywnym pałąkiem i umożliwia przejście mikrokabli przez ten pałąk.
2 of 3Mikrokabel przechodzi przez wewnętrzne wgłębienie sztywnego pałąka; biegnie przez całe połączenie obejściowe (by-pass), łącząc się z elastycznym urządzeniem naciągającym zawartym w przedniej aluminiowej prowadnicy.
3 of 3
To wyjątkowy i wciąż jeden z najłatwiejszych w użyciu łańcuchów śniegowych w gamie König
Konstrukcja i funkcjonalność produktu zostały wyróżnione nagrodą iF Design Award oraz rekordem Guinnessa.
Dostarczany jest z miękką torbą, z nadrukowaną na niej czytelną instrukcją montażu.Po odwróceniu torba może być używana jako podkładka przy montażu łańcuchów.
Kompatybilny z pojazdami o prześwicie 9 mm (EN16662-1:2020 klasa 9 mm)
