Bei den König Cingoli handelt es sich um Notfallvorrichtungen, die in mehreren Exemplaren an den Rädern des Lkw angebracht werden, um zusätzliche Traktion zu bieten, wenn man im Schnee oder Schlamm stecken bleibt.
Jeder König Cingoli ist durch ein Kettensegment am Rad befestigt, das mit einem geschmiedeten Haken verbunden und durch einen Bolzen gesichert ist. Der Querschnitt ist eine einfache Leiterkonstruktion, die auf drei Segmenten basiert. Jede Cingoli-Packung enthält 3 Stück, König empfiehlt die Verwendung von 4-6 Cingoli pro Rad, um eine ausreichende Traktion zu gewährleisten.
Als vollständig modulares System ist der König Cingoli KEINE zugelassene Zusatzeinrichtung nach Ö-Norm V5119.
Die Stahlplatte liegt flach an der Seitenwand an und verbindet die Querschnittskettensegmente und die Seitenwandketten.
1 of 6Gebogene Seitenhaken stellen die praktischste Lösung dar, um gehärtete Querschnitte mit unbehandelten Seitenketten zu verbinden. Die Seitenhaken werden mit spezifischen Geometrien aus Stahldraht gebogen und in Position gepresst, um den Schulterkettenabschnitt mit den Seitenketten zu verbinden.
2 of 6Durch die spezielle Konstruktion sitzt der Felgenhalter auf dem Felgenprofil und wird mit dem Profilhaken verbunden und durch die Befestigungsmutter gesichert.
3 of 6Die Befestigungsmutter sichert die Verbindung zwischen Felgenhalter und Trittbügel
4 of 6Er verbindet die Felgenhalterung mit der Spannkette und dank des profilierten Teils kann die Spannung durch Festziehen der Mutter eingestellt werden.
5 of 6Sie verbindet die innere Seitenwandkette und, nachdem sie durch die Luftschlitze der Felge geführt wurde, mit dem äußeren Profilhaken.
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Horizontale Glieder im Wechsel mit vertikalen Gliedern: darum geht es bei der einfachen Gliederkonfiguration.
Die vertikalen Glieder sind die aggressivsten gegenüber dem Boden, während die horizontalen Glieder hauptsächlich als Verbindung zwischen den vertikalen Gliedern dienen.
Die Technologie der einfachen Glieder ist die schonendste gegenüber dem Boden, sie erzeugt ein begrenztes Vibrationsniveau und ist die leichteste verfügbare.
1 of 2Die Querschnittskonstruktion basiert auf einer 3-Segment-Leiter mit 7 mm Gliedern.
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Gebogene Seitenhaken stellen die praktischste Lösung dar, um gehärtete Querschnitte mit unbehandelten Seitenketten zu verbinden. Die Seitenhaken werden mit spezifischen Geometrien aus Stahldraht gebogen und in Position gepresst, um den Schulterkettenabschnitt mit den Seitenketten zu verbinden.
1 of 3Sie verbindet die innere Seitenwandkette und, nachdem sie durch die Luftschlitze der Felge geführt wurde, mit dem äußeren Profilhaken.
2 of 3Die Stahlplatte liegt flach an der Seitenwand an und verbindet die Querschnittskettensegmente und die Seitenwandketten.
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Notrufgeräte auf der Grundlage eines modularen Installationssystems
Empfohlen für leichte Einsätze und nicht ideal für das Autofahren aufgrund der geringeren Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs
Durch die modulare Bauweise ist die Installation der einzelnen Segmente leichter als die Installation einer kompletten Schneekette.
NICHT nach der Ö-Norm V5119 zugelassen
