La König Super Impact è la catena da neve per lo sgombero neve che non teme le peggiori situazioni idi utilizzo.
Presenta tutte le caratteristiche estreme disponibili nella tecnologia delle catene da neve König Professional, come: sezioni trasversali a rete ultra-densa, barre saldate, tecnologia a maglie, anelli laterali saldati, tre o più ganci di chiusura centrali e la leva per impieghi estremi sufficientemente potente per tendere anche le catene più pesanti in circolazione.
Il prodotto è un dispositivo di presa supplementare certificato secondo la norma Ö-Norm V5119 e soddisfa quindi tutti i requisiti legali in materia di attrezzature invernali.
Il prodotto è costruito secondo la tradizionale struttura delle catene da neve professionali, vale a dire che la catena è realizzata al 100% in acciaio, senza alcun componente in plastica. Solo acciaio di qualità superiore e i trattamenti più avanzati.
1 of 5Il tensionamento della catena è dato dall’accoppiamento tra la leva di tensionamento e la catena di serraggio. Una volta raggiunto il corretto tensionamento, la leva viene fissata con un anello o grillo antiritorno dedicato.
2 of 5Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
3 of 5L’uso di anelli laterali saldati consente di temprare l’intera catena, comprese le catene laterali e di serraggio. In questo modo si ottengono elementi laterali più duri rispetto alle catene standard per autocarri e fuoristrada con ganci laterali piegati, pronti a sopportare gli abusi delle condizioni di lavoro più gravose.
4 of 5La catena di serraggio viene fissata alla catena laterale tramite un grillo che resiste alle sessioni di lavoro prolungate più estreme.
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Il gancio di chiusura centrale assicura che le sezioni trasversali non lascino alcuna area di non-catena per ottenere prestazioni superiori, maggiore stabilità e un comfort di guida decisamente migliore.
In base alle diverse dimensioni dei pneumatici, la Super Impact è dotata di ganci centrali multipli, da 3 a 5.
1 of 3Le maglie orizzontali al centro della sezione trasversale presentano rinforzi di spessore maggiore rispetto alle maglie verticali.
Le barre di usura sono prodotte con lo stesso spessore del filo delle maglie della catena e sono saldate sopra i rompighiaccio e le maglie verticali.
La configurazione dei rompighiaccio fornisce un maggior numero di punti di contatto tra la catena da neve e il terreno, migliorando la maneggevolezza laterale del veicolo.
Le barre saldate aumentano sensibilmente il volume di usura disponibile per la catena e forniscono una geometria più aggressiva contro il terreno.
2 of 3Il disegno della sezione trasversale è dato da una maglia a catena ultra-densa basata esclusivamente su segmenti a 3 maglie che offre la più completa copertura del battistrada e del fianco per le migliori prestazioni e resistenza nelle condizioni più stressanti.
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L’uso di anelli laterali saldati consente di temprare l’intera catena, comprese le catene laterali. In questo modo si ottengono elementi laterali più duri rispetto alle catene standard per autocarri e fuoristrada con ganci laterali piegati, pronti a sopportare gli abusi delle condizioni di lavoro più gravose.
1 of 5La catena laterale interna è dotata di due o più grilli che servono a regolare la lunghezza della catena laterale interna, consentendo un adattamento preciso a pneumatici di diverse dimensioni grazie a un’ampia adattabilità.
2 of 5Il gancio interno è il punto di collegamento del lato interno della catena.
3 of 5Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
4 of 5La rete a sezione trasversale ultra-densa copre parte del fianco del pneumatico per garantire la massima protezione e prestazioni superiori.
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La König Super Impact è la catena da neve per impieghi estremi suggerita per i servizi di rimozione della neve più intensivi e prolungati in condizioni invernali severe.
Ha tutte le caratteristiche necessarie per funzionare e durare su un'ampia gamma di macchine come autocarri pesanti, pale gommate, trattori e minipale.
Per garantire una corretta applicazione su questi tipi di veicoli, la König Super Impact è disponibile con fili diversi (da 7,00, 8,00 e 10,00 mm).
Omologazione Ö-Norm V5119
