König Rallye Tr je známý sněhový řetěz do terénu, který představuje odlehčenou verzi řetězu König Rallye HD.
Tradiční konstrukce sněhových řetězů König Offroad se vyhýbá použití typických komponentů orientovaných na spotřebitele, jako jsou ocelová ohebná lanka, efektní napínací systémy a další plastové díly. V terénních řetězech najdete jen ocel špičkové kvality, která zajišťuje maximální spolehlivost za všech podmínek.
Výrobek je doplňkovým záběrovým zařízením certifikovaným podle Ö-Normy V5117 a V5119, čímž splňuje všechny zákonné požadavky na zimní výbavu jak pro lehká, tak i pro těžká vozidla.
Výrobek je konstruován podle tradiční konstrukce profesionálních sněhových řetězů, což znamená, že řetěz je 100% vyroben z oceli, bez plastových součástí, lanového oblouku nebo čehokoli jiného. Prostě a jednoduše jen ocel vynikající kvality a nejmodernější zpracování.
1 of 4Napínání řetězu je dáno spojením napínací páky a napínacího řetězu. Po dosažení správného napnutí je páka zajištěna speciálním pojistným kroužkem nebo třmenem.
2 of 4Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
3 of 4Napínací řetěz je připevněn k bočnímu řetězu pomocí elastického konce tvořeného silnou pružinou a karabinou pro co nejrychlejší montáž/demontáž.
4 of 4
Střídání vodorovných článků se svislými: to je jednoduchá konfigurace článku.
Vertikální články jsou ty agresivnější vůči zemi, zatímco horizontální články fungují především jako spojnice mezi vertikálními.
Technologie jednoduchých článků je nejšetrnější vůči zemi, vytváří omezenou úroveň vibrací a je nejlehčí z dostupných.
1 of 2Návrh stopového řetězu se generuje postupně od jednotlivých diamantů. Jedná se o nejtypičtější provedení stopového řetězu pro terénní, nákladní vozidla a autobusy.
2 of 2
Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
1 of 2Vnitřní háček je spojovacím bodem vnitřní strany řetězu.
2 of 2
