Im König-Sortiment können die gleichen Reifen sowohl mit Consumer-Schneeketten als auch mit Professional-Schneeketten bekettet werden. Für welche von beiden sollte sich der Besitzer eines Geländewagens entscheiden? Das kommt ganz auf den Einsatz an.

König Consumer-Schneeketten sind so konzipiert, dass sie möglichst einfach zu montieren sind, d.h. das Produktdesign zielt darauf ab, die Schneeketten verständlich und einfach zu montieren zu machen. Auf der anderen Seite wurden professionelle Schneeketten mit Blick auf Leistung, Ausdauer und Widerstandsfähigkeit entwickelt.

Wenn also ein Anwender seinen Jeep, Land Rover, Nissan oder Toyota mit Schneeketten ausstatten möchte, stellt sich die Frage, welches Produkt ist dann das beste? Schnell zu montierende Schneeketten oder widerstandsfähige und leistungsstarke? Das hängt ganz davon ab, was der Anwender von ihnen haben möchte!

Schneeketten für Verbraucher

Wenn das Fahrzeug hauptsächlich AUF DER STRASSE fährt, z.B. um ein Skigebiet oder eine gemütliche Hütte in den Alpen zu erreichen, dann empfehlen wir die Verwendung von schnell zu montierenden CONSUMER Schneeketten wie die XG-12 Pro, XD-16 und XD-16 Pro. Diese Ketten bieten die richtige Leistung und Widerstandsfähigkeit für das Fahrzeug und die Reifen, während sie einen bequemeren Montageprozess bieten.

Neben dem Design bieten die Consumer-Schneeketten im Vergleich zu den König Professional Schneeketten eine größere Materialvielfalt. Materialien wie PP, Nylon und PE machen die Handhabung bei kalten Außentemperaturen angenehmer.

Auch in Bezug auf die Farben verfügen die König Consumer Schneeketten über eine einzigartige Farbcodierungsphilosophie, die auf der Farbe Rot basiert: Die Komponenten der Kette, die gehandhabt/gehakt werden müssen, sind mit roter Farbe gekennzeichnet. Diese Farbcodierung macht den Montageprozess verständlicher und hebt die betreffenden Kettenteile mit einer hervorstechenden Farbe hervor, die auf weißem Schneegrund deutlich sichtbar ist.

Nun ist es an der Zeit, die König Consumer Schneekettenmodelle für SUVs und 4x4-Fahrzeuge im Allgemeinen näher zu betrachten.

König XG-12 Pro

Die König XG-12 Pro ist die einzige 12 mm dicke Schneekette auf dem Markt, die sowohl für leichte Fahrzeuge (V5117 und EN 16662-1:2020) als auch für schwerere Fahrzeuge (V5119) zugelassen ist. Dies ist dank einiger spezifischer technischer Details möglich, die diese Kette deutlich stabiler machen als die anderen 12-mm-SUV-Ketten auf dem Markt. Kettenglieder mit kurzer Teilung, geschweißte Zugstangen in der Mitte des Querschnitts, ein flexibles Innenkabel mit einem dickeren Stahlkern und verstärkte innere Seitenverbindungen mit flachen Enden. All diese technischen Aspekte machen diese Kette viel stärker als alle anderen 12-mm-Ketten auf dem Markt.

Der XG-12 Pro unterscheidet sich nicht nur in Bezug auf Widerstandsfähigkeit und Haltbarkeit, sondern verfügt auch über das König ATC (Automatic Tensioning and Centering) in Kombination mit der patentierten Micro-Adjust-Technologie. Dank dieses kombinierten Systems wird der König XG-12 Pro während der Fahrt automatisch gespannt und zentriert, so dass nur ein einziger Autostopp nötig ist, um die komplette Anpassung vorzunehmen.

Wenn das Fahrzeug mit sauberen Leichtmetallrädern ausgestattet ist, verfügen diese Kettenmodelle über ein spezielles Felgenschutzsystem Wheel-Shield Level 1 Felgenschutzsystem. Das bedeutet, dass alle Kettenteile, die mit Leichtmetallrädern in Berührung kommen könnten, aus weichem, kratzfestem Material gefertigt sind und die Seitenhaken durch einen speziellen Satz von Nylonpuffern geschützt sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die König XG-12 Pro die perfekte Kette für SUVs ist, die im Winter in die Berge fahren, sowie für Vans und Wohnmobile, die aufgrund von Einschränkungen der radialen Radkästen nicht die klassischen 16 mm Schneeketten verwenden können. Darüber hinaus ist die XG-12 Pro heute die Schneekette mit der größten Zustimmung der BEV-Hersteller.

König XD-16

Die König XD-16 steht in der Tradition der historischen König T2 No Problem, die seit den 1990er Jahren die bevorzugte Wahl für 4x4- und VANs war.

Wie die König XG-12 Pro hat auch die XD-16 die doppelte Zulassung für leichte Fahrzeuge bis 3,5 t (V5117 und EN 16662-1:2020) und schwerere Fahrzeuge über 3,5 t (V5119) erhalten.

Aber im Vergleich zur König XG-12 Pro ist sie auf einer 16 mm dicken Gliederstärke mit einem standardisierteren Diamantdesign aufgebaut, was die König XD-16 zu einem sehr klassischen und zeitlosen Produkt macht.

Die König XD-16 verfügt über ein manuelles Spannsystem, das einen Stopp erfordert, um die Kette zu montieren und zu spannen, und einen zweiten Autostopp nach einigen hundert Metern Fahrt, um die Kette von Hand nachzuspannen. Die XD-16 ist mit einem doppelten Federsystem um das Schloss herum konstruiert, das als Vorspannsystem im Vergleich zu den sehr standardmäßigen manuellen Spannschneeketten fungiert.

Die Spannpräzision des König XD-16 wird durch die Micro-Adjust-Vorrichtung gewährleistet, die alle 8 mm einen Klick macht.

Die König XD-16 verfügt über ein Felgenschutzsystem (Wheel-Shield Level 2), das im Vergleich zur XG-12 Pro (Wheel-Shield Level 1) einen etwas geringeren Schutz bietet. Trotzdem sind die Teile, die per Definition mit der Felge in Berührung kommen könnten, mit einem speziellen Satz von Nylonpuffern geschützt.

König XD-16 Pro

Nachdem wir die Hauptmerkmale des König XD-16 verstanden haben, was hat es dann mit der XD-16 Pro auf sich?

Das ist eine Frage der Dimensionierung. Der XD-16 ist in Größen ab 190 (14"-Räder - sehr alte 4x4-Fahrzeuge und Vans) bis zur Größe 267 (d.h. 265/70R17) erhältlich, wobei die größte Größe die 266 ist, die die Reifengrößen von Mercedes G-Klasse, Jeep Wrangler und Toyota Land Cruiser 200 abdeckt. Wenn wir unser System auf das imperiale System umstellen, können wir sagen, dass XD-16 Reifen bis zu einem Durchmesser von 32" abdeckt.

Was ist, wenn ein Verbraucher eine 33" oder 35" Bereifung hat? Genau dafür gibt es den XD-16 Pro.

Die König XD-16 Pro ist die große Schwester der XD-16 und deckt Reifen bis zu einem Durchmesser von 35" ab.

Gleiches Design, gleiche Funktionen, gleiche Konstruktion, nur deutlich größer.

In Anbetracht dieses deutlichen Größenzuwachses ist der XD-16 Pro zu groß, um in einer schönen und schicken Plastikbox wie der XG-12 Pro und der XD-16 untergebracht zu werden: Die XD-16 Pro wird in einer Nylontasche aus RPET (recyceltem Kunststoff) verpackt.

All diese Consumer-Schneeketten sind die idealen Gefährten, um Sie an Ihr Winterziel zu bringen. Sie bieten die Traktion und Sicherheit, die Anwender brauchen, um auf winterlichen Straßen zu fahren, und selbst wenn Sie wenig handwerkliches Geschick verfügen, können Sie diese ohne Probleme durchführen.

Dickere Kettenglieder sind leistungsfähiger als dünnere, und wir können bestätigen, dass die König XG-12 Pro, XD-16 und XD-16 Pro auf verschiedenen Reifenprofilen, einschließlich Winter-, 4-Jahreszeiten- und All-Terrain-Reifen, gut funktionieren. Gleichzeitig erreichen die XG-12 Pro, XD-16 und XD-16 Pro auf Mud Terrain-Reifen möglicherweise nicht das erwartete Niveau, da das ultratiefe Profil die Kettenglieder einbettet, wodurch sie weniger effektiv gegen den Boden drücken.

Was sind also die richtigen Ketten für spezielle Mud Terrain Reifen wie den BF Goodrich KM3, den Maxxis Trepador und den Cooper Discoverer STT Pro? Hier überschreiten wir die Grenze, wo professionelle Schneeketten ins Spiel kommen.

Professionelle Schneeketten

Wenn das Fahrzeug des Nutzers als echtes Offroad-Fahrzeug in den entlegensten Gebieten eingesetzt wird, in denen die Bodenverhältnisse absolut unzumutbar sind, dann sind professionelle Schneeketten dank ihrer äußerst robusten Konstruktion genau das richtige Produkt.

Professionelle Schneeketten sind für Profis gedacht, die ihr Handwerk verstehen. Vergessen Sie Farbcodes, Soft-Touch-Materialien und flexible Kabel, automatische Spannsysteme und andere verbraucherorientierte Merkmale. König Professional Schneeketten für Offroad sind zu 100% aus Stahl gefertigt, um den Widerstand und die Zuverlässigkeit zu maximieren.

Aber das ist noch nicht alles. Professionelle Schneeketten werden mit verschiedenen Drahtdurchmessern hergestellt (dünnere Glieder für leichtere Anwendungen oder Einschränkungen des Spielraums / dickere Glieder für schwerere Bedingungen), was bedeutet, dass sie besser auf Reifen mit tieferem Profil passen, wie z. B. die Mud Terrain-Reifen.

Aber das war´s noch nicht. Professionelle Schneeketten sind mit verschiedenen Querschnitten und Gliederkonfigurationen erhältlich.

Eine Standardgliederkonfiguration wird durch den Wechsel zwischen einem vertikalen und einem horizontalen Glied beschrieben. Das ist das Konzept der Kette, das die meisten Menschen im Kopf haben. Aber für schwerere Anwendungen, bei denen die Anzahl der Berührungspunkte zwischen Kette und Boden nennenswerte Vorteile bringt, bietet König die Eisbrecher-Technologie an.

Diese Technologie, die von König seit etlichen Jahrzehnten eingesetzt wird, sorgt für ein zusätzliches bewegliches, auf dem Horizontalglied gebogenes Überglied. Bei der Standardkonfiguration der Glieder funktioniert das horizontale Glied hauptsächlich als Verbindung zwischen den vertikalen Gliedern, die (dank ihrer Höhe) für mehr Traktion sorgen sollen. Die Eisbrecher-Technologie erhöht die Anzahl der Berührungspunkte dank der Überlenker, die eine aggressivere Geometrie gegen den Boden bieten, was zu mehr Grabkraft, besserer Seitenführung und brillanteren Brechleistungen führt.

Polar / Polar HD / Polar Pro

In der Produktpalette von König ist Polar ein Synonym für Eisbrechertechnologie: Alle Produkte mit dem Namen Polar sind mit Querschnitten von Eisbrecherübergängen versehen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Produktpalette.

Die König Polar und Polar HD sind für kleine bis mittelgroße Geländewagen wie den Suzuki Jimny, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser/Prado und europäische Pickups wie den Ford Ranger, Nissan Navara, Mitsubishi L200, Toyota Hilux erhältlich.

Der Unterschied zwischen Polar und Polar HD "beschränkt" sich auf die Dicke der Drahtglieder und die Seitenkonstruktion. Obwohl, in diesem Fall, "begrenzt" ist ein Euphemismus.

Wenn der König Polar je nach Reifengröße mit 4,50 und 5,50 mm Drahtbügeln erhältlich ist, stellt der Polar HD dank der 5,50 mm Drahtbügel die schwerere Variante der 4,50 mm Version dar. Die HD ist also dicker.

Außerdem verfügt die Polar HD über geschweißte Seitenringe, die die gebogenen Seitenhaken der standard Polar ersetzen. Das sieht wie ein Detail aus, ist es aber nicht. Tatsächlich bieten die geschweißten Seitenringe nicht nur eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Öffnungsspannungen, sondern ermöglichen auch die vollständige Härtung der gesamten Kette während des Produktionsprozesses. Das bedeutet, dass die König Professional-Ketten mit geschweißten Seitenringen auch an den Seitenketten und Spannketten einem Härteprozess unterzogen werden. Mit einer solchen Konfiguration können Profis potenziell Hunderte von Kilometern in tiefem Schnee oder Schlamm fahren (wobei die Reifen/Ketten auch an der Seitenwand arbeiten) oder die Ketten Millionen von Malen spannen, ohne dass es zu irgendeinem Verschleiß an den Seitenelementen kommt. Nicht so schlecht, oder?

König Polar und König Polar HD decken einen Bereich von Reifengrößen bis zu 32" ab und verwenden maximal 5,50mm Drahtglieder, bei größeren Reifendurchmessern kommt die König Polar Pro zum Einsatz.

Die König Polar Pro gibt es, je nach Reifengröße, mit 5,50mm oder 7,00mm Gliedern. Zum einfachen Verständnis, die 7mm Glieder sind die klassische Option für schwere LKWs bis zu 44t GVM (Gross Vehicle Mass), Sie können sich einfach vorstellen, wie diese Ketten auf einem Geländewagen mit 2-3 Tonnen Masse übertreffen können. Sie sind wahnsinnig leistungsfähig und können das gesamte Drehmoment und die Leistung des Antriebsstrangs bewältigen, sogar in

Die König Polar Pro stellt die typische Lösung für 35x12,50 und 37x12,50 dar, die bei modifizierten Geländewagen wie Jeep Wrangler und Gladiator, Land Rover Defender, Nissan Patrol und anderen Offroad-Kraftpaketen sehr beliebt sind. Die 35x12.50 wird durch die König Polar Pro 1400 5.50mm und die 37x12.50 durch die König Polar Pro 1410 abgedeckt.

König Rallye / Rallye HD / Rallye Pro

Die Rallye-Familie ist im Grunde die leichtere Version der Polar. Sie stellt genau die gleiche Kette dar, aber mit der Standardtechnologie: In einfachen Worten, wenn Sie die Eisbrecher von einer Polar entfernen würden, wäre es eine Rallye.

Die Rallye macht durchaus Sinn, wenn das Fahrzeug mit Reifen mit flachem Profil ausgestattet ist, wenn der Benutzer eine handlichere Kette zum Auf- und Abziehen sucht oder wenn eine bodenschonendere Kette benötigt wird. Eine Rallye auf einem Mud Terrain Reifen zu montieren ist ohnehin nicht schlecht, es gibt tausende von Verbrauchern weltweit, die Ketten mit Standardgliedertechnologie auf Reifen mit tieferem Profil verwenden. Die Polar ist für diejenigen da, die eine aggressivere Schneekette mit zusätzlicher Grabkraft und besserem Seitenhandling haben wollen. Je extremer das Profil von Mud Terrain Reifen ist, desto mehr braucht man die Polar.

Auch hier gibt es die König Rallye (4,50mm und 5,50mm Drahtglieder) und die Rallye HD (5,50mm Drahtglieder) für kleine bis mittelgroße Geländewagen mit Reifen bis 32" Durchmesser. Die HD-Version bietet die Vorteile dickerer, breiterer, geschweißter Seitenringe und den kompletten Einsatzhärtungsprozess der kompletten Kette. Ab 33" Zoll ist die Rallye Pro die Kette der Wahl.

Einfach, wie die Polar.

König Professional Offroad Schneeketten

König Professional Offroad-Schneeketten sind nicht nur für den Einsatz auf verschneiten und vereisten Böden gedacht. Sie schneiden auch bei schlammigen Bedingungen ausgezeichnet ab, besonders wenn der Schlamm unglaublich tief ist.

Sie stellen auch eine sehr nützliche Lösung für Geländewagen dar, die als Alltagsfahrzeuge genutzt werden. Sicher, Mud Terrain Reifen sind großartig auf Schlamm und Felsen, aber sie sind ziemlich unangenehm unter Straßenbedingungen. Sie neigen dazu, ziemlich laut zu sein, und die extremsten Ausführungen bringen einige Vibrationen mit sich und bieten nicht den typischen Straßenkomfort.

Verbraucher, die nur selten mit ihrem Geländewagen im Schlamm unterwegs sind, würden den Kompromiss nicht eingehen, das ganze Jahr über mit Geländereifen zu fahren, um mit Autobahngeschwindigkeit zu fahren. An diesem Punkt könnte eine Offroad-Schneekette der perfekte Partner für ihre Offroad-Abenteuer bei schlammigen und rutschigen Bedingungen sein.

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