I Köiìnif Cingoli sono dispositivi di emergenza da installare sulle ruote del camion per fornire una trazione supplementare quando si rimane bloccati nella neve o nel fango.
Ogni Cingolo König è fissato alla ruota tramite un segmento di catena che viene collegato con un gancio forgiato e fissato tramite un bullone. La sezione trasversale è un semplice disegno a scala basato su tre segmenti. Ogni confezione di Cingoli contiene 3 pezzi, König suggerisce l’uso di 4-6 Cingoli per ruota per fornire una trazione sufficiente.
Essendo un sistema completamente modulare, König Cingoli NON è un dispositivo di aderenza supplementare approvato secondo la norma Ö-Norm V5119.
La pateletta d’acciaio è appoggiata alla spalla del pneumatico e collega i segmenti della catena trasversale e le catene laterali.
1 of 6I ganci laterali piegati rappresentano la soluzione più pratica per collegare la sezione trasversale temprata con le catene laterali non trattate. I ganci laterali sono piegati con geometrie specifiche a partire dal filo d’acciaio e vengono pressati in posizione per collegare la porzione di catena di spalla con le catene laterali.
2 of 6Grazie al design speciale, la staffa del cerchio si posiziona sul profilo del cerchio e viene collegata e fissata al gancio del battistrada e fissata attraverso il dado di fissaggio.
3 of 6Il dado di fissaggio assicura il collegamento tra la staffa del cerchio e il gancio calpestabile.
4 of 6Collega la staffa del cerchio con la catena di tensionamento e, grazie alla porzione di battistrada, il tensionamento può essere regolato fissando il dado.
5 of 6Collega la catena del fianco interno e, dopo essere passata attraverso le fessure d’aria del cerchio, con il gancio esterno del battistrada.
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Anelli orizzontali alternati ad anelli verticali: questa è la configurazione ad anelli semplici.
I collegamenti verticali sono quelli più aggressivi nei confronti del terreno, mentre quelli orizzontali fungono principalmente da collegamento tra quelli verticali.
La tecnologia a maglie semplici è la più delicata nei confronti del terreno, genera un livello di vibrazioni limitato ed è la più leggera disponibile.
1 of 2La sezione trasversale si basa su una geometria scala a 3 segmenti con maglie da 7 mm.
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I ganci laterali piegati rappresentano la soluzione più pratica per collegare la sezione trasversale temprata con le catene laterali non trattate. I ganci laterali sono piegati con geometrie specifiche a partire dal filo d’acciaio e vengono pressati in posizione per collegare la porzione di catena di spalla con le catene laterali.
1 of 3Collega la catena del fianco interno e, dopo essere passata attraverso le fessure d’aria del cerchio, con il gancio esterno del battistrada.
2 of 3La pateletta d’acciaio è appoggiata alla spalla del pneumatico e collega i segmenti della catena trasversale e le catene laterali.
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Dispositivi di emergenza basati su un sistema di installazione modulare
Consigliato per usi leggeri e non ideale per la guida a causa della minore manovrabilità del veicolo.
Essendo modulare, l'installazione dei singoli segmenti è più leggera rispetto all'installazione di una catena da neve completa.
NON approvato secondo la norma Ö-Norm V5119
