König Polar Pro to najpopularniejszy łańcuch śniegowy do celów transportowych ciężkimi samochodami ciężarowych, dla poszukujących wydajnego i trwałego rozwiązania maksymalizującego bezpieczeństwo zimą.
Tradycyjna konstrukcja König Polar Pro unikająca stosowania stalowych elastycznych kabli, wymyślnych systemów napinających i innych plastikowych części.
Produkt jest dodatkowym urządzeniem antypoślizgowym certyfikowanym zgodnie z normą Ö-Norm V5119, dzięki czemu spełnia wszelkie wymogi prawne dotyczące wyposażenia zimowego zarówno dla lekkich, jak i ciężkich pojazdów.
Produkt jest zbudowany zgodnie z tradycyjną konstrukcją profesjonalnych łańcuchów śniegowych, co oznacza, że łańcuch jest w 100% wykonany ze stali, bez żadnych plastikowych elementów, pałąkowatych kabli ani niczego innego. Po prostu stal najwyższej jakości i najbardziej zaawansowane metody obróbki.
1 of 5Napinanie łańcucha odbywa się poprzez połączenie dźwigni napinającej i łańcucha napinającego. Po osiągnięciu prawidłowego naprężenia, dźwignia zostaje zabezpieczona specjalnym pierścieniem przeciwzwrotnym lub szeklą
2 of 5Zewnętrzny haczyk jest punktem połączenia zewnętrznej strony łańcucha.
3 of 5Gięte haki boczne stanowią najbardziej praktyczne rozwiązanie do łączenia hartowanych elementów głównej siatki łańcucha z nieulepszanymi termicznie. Haki boczne są gięte z drutu stalowego z określoną geometrią, a następnie wciskane w odpowiednie miejsca łącząc główną siatkę łańcucha z łańcuchami bocznymi.
4 of 5Łańcuch napinający jest przymocowany do łańcucha bocznego za pomocą elastycznej końcówki złożonej z wytrzymałej sprężyny i karabińczyka, co zapewnia najszybszy proces montażu / demontażu
5 of 5
Ogniwa poziome siatki łancucha mają większą grubość niż ogniwa pionowe.
Stosowany w cięższych warunkach w porównaniu do konfiguracji z prostymi ogniwami, układ łamaczy lodu zapewnia zwiększoną liczbę punktów styku łańcucha śniegowego z podłożem, poprawiając prowadzenie boczne pojazdu i oferując bardziej agresywną geometrię w stosunku do podłoża.
1 of 2Konstrukcję siatki tworzą pojedyncze romby powielone na całej długości łańcucha. Jest to najbardziej typowy przekrój dla pojazdów terenowych, ciężarowych i autobusów.
2 of 2
Gięte haki boczne stanowią najbardziej praktyczne rozwiązanie do łączenia hartowanych elementów głównej siatki łańcucha z nieulepszanymi termicznie. Haki boczne są gięte z drutu stalowego z określoną geometrią, a następnie wciskane w odpowiednie miejsca łącząc główną siatkę łańcucha z łańcuchami bocznymi.
1 of 2Wewnętrzny hak jest elementem połączenia łańcucha po wewnętrznej stronie.
2 of 2
