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La famiglia di catene esterne König K-Summit
Progettate per garantire un livello superiore di facilità di montaggio e di comfort di guida, le catene da neve König K-Summit sono in grado di soddisfare le esigenze di trazione nella guida invernale, garantendo al contempo la piena compatibilità con i veicoli dotati dei più avanzati sistemi di sospensione.
Le catene König K-Summit sono una famiglia di catene da neve che condividono il principio di progettazione principale: sono esterne.
Ciò significa che non presentano gli elementi tipici che si posizionano dietro la ruota del veicolo. Grazie a questo speciale design, le catene da neve König K-Summit vengono montate lavorando esclusivamente sul lato esterno della ruota e vengono fissate alla ruota stessa tramite un sistema di fissaggio al bullone/dado.
Ecco come si montatano nella vita reale.
DESIGN DI PRODOTTO
Elementi distintivi di design
Central body with integrated ratchet
The König K-Summit design is based on a central body the 4 arms are linked to. The central body features an integrated ratchet with a 9x factor, meaning that it make the tensioning operations completely effortless.
1 of 3U-Adapt fixation system
The König U-Adapt is the universal adapter compatible with hexagonal headed bolts and nut from 17mm up to 22mm.
2 of 3Flexible arms
The K-Summit arms are manufactured in harmonic steel and they are designed with specific geometries prodiving a leaf-spring effect.
They get flat under load and, once the load is tranferred, they return to the original shape. This specific aspect allows the chain to automously slip onto the tyre tread while driving without requiring additional vehicle stops for any retensitioning or fixing.
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Composite plastic plates with hard metal studs
The König K-Summit plates act as joint between the arms and the chain cross-sections.
The plastic plates are manufactured in PU and each of them features 8 hard metal studs to provide more grip when the plate touches the ground.
1 of 6Zero clearance
The K-Summit cross-sections lay on the external side of the tyre without interfering on the internal side with the typical inner wheelhouse components such as suspension strut, MacPherson spring perch, multilink ball joints, swaybar links and brakelines.
2 of 6Welded traction bars
The König K-Summit cross-sections include welded traction bars to provide additional digging properties and traction in general.
3 of 6Tensioning elements (grey bushing)
The tensioning elements present on the König K-Summit snow chains offer superior elastic properties and they provide a real a fine-tuning of the tensioning level.
The tensioning elements are based on a double spring system which gets compressed under load, allowing the chains cross-section tensioning and micro-adaptation to the specific tyre aspects (size, tread, wear level).
4 of 6Adjusting elements (yellow bushing)
As per the tensioning elements, the adjusting elements are based on a double spring system getting compressed under load.
The adjusting elements (4 or 5 on each K-Summit, according to the different products) are meant to be removed to reach a larger chain rolling circumference and subsequently fit larger tyres.
5 of 610mm or 12mm chain links
The König K-Summit cross-sections are based on a 10mm or 12mm chain links (according to the different products) representing the best compromise between thickness and performances
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Lacks whatever element on the inside
When the K-Summit is fitted, the inner side of the wheel is completely free from any snow chain part or component.
1 of 1processo di montaggio
Come si montano le catene esterne?
PUNTI DI FORZA
Caratteristiche comuni delle catene da neve K-Summit
Quando lo zero è il meglio che si può ottenere
Oggigiorno sempre più automobili, SUV e furgoni sono soggetti a limitazioni interne di spazio nell’arco passaruota, il che significa che non c’è abbastanza spazio per ospitare le tradizionali catene da neve con elementi interni.
Questo limite di progettazione non è presente solo sui veicoli più sportivi e performanti, ma è diventato abbastanza comune su auto, SUV e furgoni che vengono utilizzati quotidianamente.
Grazie al suo design specifico e alle soluzioni brevettate che non solo lasciano il lato interno della ruota completamente libero da qualsiasi elemento della catena, ma mantengono anche la catena molto tesa sul pneumatico in condizioni dinamiche, la famiglia K-Summit oggi può coprire oltre il 90% delle applicazioni per veicoli.
Montaggio esterno
La totale assenza di elementi che si posizionano dietro la ruota fa sì che tutte le operazioni di montaggio e smontaggio vengano gestite esclusivamente lavorando sul lato esterno della ruota.
Rispetto alla zona del passaruota, il lato esterno della ruota offre una migliore visibilità, senza movimenti delle mani e, ultimo ma non meno importante, un’area più pulita su cui lavorare.
Con la König K-Summit, l’esterno della ruota è l’unico punto in cui l’utente deve intervenire per installare la catena da neve.
Fissaggio U-Adapt + K-Lock
Le vetture sono dotate di bulloni o dadi delle ruote che possono differire per dimensioni e forma.
La König K-Summit è dotato del sistema di fissaggio U-Adapt che consente un corretto serraggio su bulloni/dadi delle ruote da 17 mm a 22 mm.
Con le catene da neve K-Summit, i consumatori non devono più controllare la dimensione del bullone/dado della ruota per garantire la compatibilità tra veicolo e catena.
Per garantire un corretto serraggio sulla ruota, la K-Summit è dotata di uno strumento di fissaggio proprietario con indicatore di coppia che emette un clic quando viene raggiunto il giusto livello di coppia.
Dimensioni regolabili
Le catene da neve K-Summit sono regolabili in lunghezza per adattarsi a pneumatici di diverse dimensioni.
La catena viene fornita dalla fabbrica nella configurazione più piccola e, rimuovendo gli elementi di regolazione contrassegnati in giallo, é possibile allungare le sezioni trasversali per coprire pneumatici di dimensioni maggiori.
Grazie a questa soluzione, K-Summit può coprire un numero maggiore di pneumatici rispetto alle classiche catene da neve e può essere facilmente condiviso tra diversi modelli di auto e dimensioni di pneumatici nelle stesse categorie, rendendola una soluzione conveniente per famiglie e amici.
Profilo microdinamico
Quando il minimo è meglio del massimo.
Oltre alla mancanza di elementi interni che consentono l’applicazione su veicoli con requisiti di spazio pari a zero, le sezioni trasversali della K-Summit sono dotate di elementi di tensionamento destinati a ridurre il sollevamento dinamico generato dalla forza centrifuga di rotazione della ruota.
Borsa morbida in RPET
Confezionate in un’elegante borsa morbida ibrida realizzata in RPET (plastica riciclata), le catene possono essere facilmente piegate per essere comodamente inserite nella borsa, una affiancata all’altra. La borsa è dotata di una tasca interna per riporre il manuale di istruzioni e viene fornita con un’apposita custodia in tessuto RPET che contiene il kit del prodotto, comprese le parti di ricambio.
Gamma di prodotti ampliata
Che tu stia guidando un’auto, un’auto elettrica, un crossover, un SUV o un furgone, c’è una catena da neve K-Summit progettata appositamente per le esigenze del tuo veicolo.
Scorri in basso per trovare la K-Summit per le diverse categorie di veicoli.
LA GAMMA DI PRODOTTI
Scopri le catene da neve K-Summit adatte alle tue esigenze
König K-Summit
König K-Summit XL
König K-Summit XXL
König K-Summit VAN
König K-Summit MAX
verifica se è adatta a tuo veicolo
Configuratore di catene da neve consumer
Il configuratore di catene da neve König supporta la selezione delle catene da neve più consigliate per le tue esigenze, tenendo in considerazione il veicolo, la misura degli pneumatici e le eventuali restrizioni generate dalla combinazione di questi due elementi.
I risultati del configuratore si basano su test interni che vengono regolarmente condotti su veicoli e pneumatici per garantire il miglior montaggio possibile. Se le dimensioni del tuo veicolo o pneumatico (o entrambi) non sono mostrate nei nostri configuratori, contatta il nostro servizio tramite il nostro modulo di contatto.