König Polar Pro je nejoblíbenější sněhový řetěz pro dopravní účely u těžkých nákladních vozidel, která hledají výkonné a odolné řešení pro maximalizaci bezpečnosti v zimě.
Tradiční konstrukce König Polar Pro se vyhýbá použití ocelových pružných lan, efektních napínacích systémů a dalších plastových dílů.
Výrobek je doplňkovým záběrovým zařízením certifikovaným podle Ö-Normy V5119, čímž splňuje všechny zákonné požadavky na zimní výbavu jak pro lehká, tak i pro těžká vozidla.
Výrobek je konstruován podle tradiční konstrukce profesionálních sněhových řetězů, což znamená, že řetěz je 100% vyroben z oceli, bez plastových součástí, lanového oblouku nebo čehokoli jiného. Prostě a jednoduše jen ocel vynikající kvality a nejmodernější zpracování.
1 of 5Napínání řetězu je dáno spojením napínací páky a napínacího řetězu. Po dosažení správného napnutí je páka zajištěna speciálním pojistným kroužkem nebo třmenem.
2 of 5Vnější háček je spojovacím bodem vnější strany řetězu.
3 of 5Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
4 of 5Napínací řetěz je připevněn k bočnímu řetězu pomocí elastického konce tvořeného silnou pružinou a karabinou pro co nejrychlejší montáž/demontáž.
5 of 5
Vodorovné články ve středu stopové sítě představují „nadčlánky“ s větší tloušťkou než svislé články.
Uspořádání ledolamů, které se používá v podmínkách vyššího zatížení ve srovnání s jednoduchým uspořádáním článků, poskytuje větší počet styčných bodů mezi sněhovým řetězem a vozovkou, zlepšuje boční vedení vozidla a nabízí agresivnější geometrii vůči vozovce.
1 of 2Návrh stopového řetězu se generuje postupně od jednotlivých diamantů. Jedná se o nejtypičtější provedení stopového řetězu pro terénní, nákladní vozidla a autobusy.
2 of 2
Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
1 of 2Vnitřní háček je spojovacím bodem vnitřní strany řetězu.
2 of 2
