König Rallye Pro je nejklasičtější sněhový řetěz pro dopravní účely u těžkých nákladních vozidel, která hledají kvalitní a odolné řešení pro maximální bezpečnost v zimě.nTradiční konstrukce König Rallye Pro se vyhýbá použití ocelových pružných lan, efektních napínacích systémů a dalších plastových dílů.nVýrobek je doplňkovým záběrovým zařízením certifikovaným podle Ö-Normy V5119, čímž splňuje všechny zákonné požadavky na zimní výbavu jak pro lehká, tak i pro těžká vozidla.n
Výrobek je konstruován podle tradiční konstrukce profesionálních sněhových řetězů, což znamená, že řetěz je 100% vyroben z oceli, bez plastových součástí, lanového oblouku nebo čehokoli jiného. Prostě a jednoduše jen ocel vynikající kvality a nejmodernější zpracování.
1 z 5Napínání řetězu je dáno spojením napínací páky a napínacího řetězu. Po dosažení správného napnutí je páka zajištěna speciálním pojistným kroužkem nebo třmenem.
2 z 5Vnější háček je spojovacím bodem vnější strany řetězu.
3 z 5Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
4 z 5Napínací řetěz je připevněn k bočnímu řetězu pomocí elastického konce tvořeného silnou pružinou a karabinou pro co nejrychlejší montáž/demontáž.
5 z 5
Střídání vodorovných článků se svislými: to je jednoduchá konfigurace článku.
Vertikální články jsou ty agresivnější vůči zemi, zatímco horizontální články fungují především jako spojnice mezi vertikálními.
Technologie jednoduchých článků je nejšetrnější vůči zemi, vytváří omezenou úroveň vibrací a je nejsilnější z dostupných.
1 z 2Návrh stopového řetězu se generuje postupně od jednotlivých diamantů. Jedná se o nejtypičtější provedení stopového řetězu pro terénní, nákladní vozidla a autobusy.
2 z 2
Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
1 z 2Vnitřní háček je spojovacím bodem vnitřní strany řetězu.
2 z 2
