König TM-7 je nejúspornější sněhový řetěz z řady König pro těžká nákladní vozidla s certifikací V5119.
Konstrukce výrobku je základní, v porovnání se standardními sněhovými řetězy pro těžké nákladní vozy, jako je König Rallye, se vyznačuje rozumně menší hustotou stopového řetězu.
König TM-7 je přídavné záběrové zařízení certifikované podle normy Ö-Norm V5119, které splňuje všechny zákonné požadavky na zimní výbavu těžkých vozidel.
Výrobek je konstruován podle tradiční konstrukce profesionálních sněhových řetězů, což znamená, že řetěz je 100% vyroben z oceli, bez plastových součástí, lanového oblouku nebo čehokoli jiného. Prostě a jednoduše jen ocel vynikající kvality a nejmodernější zpracování.
1 of 5Napínání řetězu je dáno spojením napínací páky a napínacího řetězu. Po dosažení správného napnutí je páka zajištěna speciálním pojistným kroužkem nebo třmenem.
2 of 5Vnější háček je spojovacím bodem vnější strany řetězu.
3 of 5Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
4 of 5Napínací řetěz je připevněn k bočnímu řetězu pomocí elastického konce tvořeného silnou pružinou a karabinou pro co nejrychlejší montáž/demontáž.
5 of 5
Střídání vodorovných článků se svislými: to je jednoduchá konfigurace článku.
Vertikální články jsou ty agresivnější vůči zemi, zatímco horizontální články fungují především jako spojnice mezi vertikálními.
Technologie jednoduchých článků je nejšetrnější vůči zemi, vytváří omezenou úroveň vibrací a je nejsilnější z dostupných.
1 of 2Návrh stopového řetězu se generuje postupně od jednotlivých diamantů. Jedná se o nejtypičtější provedení stopového řetězu pro terénní, nákladní vozidla a autobusy.
2 of 2
Ohýbané boční háčky představují nejpraktičtější řešení pro spojení tvrzeného stopového řetězu s nekalenými bočními řetězy. Boční háčky se ohýbají se specifickou geometrií z ocelového drátu a lisují se do polohy spojující část ramenního řetězu s bočními řetězy.
1 of 2Vnitřní háček je spojovacím bodem vnitřní strany řetězu.
2 of 2
