Die König Polar Tr ist die beliebteste Schneekette für Offroad-Zwecke und stellt die leichtere Version der König Polar HD dar.nDie traditionelle Konstruktion der König Offroad-Schneeketten vermeidet die Verwendung typischer verbraucherorientierter Komponenten wie Stahlflexleitungen, ausgefallene Spannsysteme und andere Kunststoffteile. In den Offroad-Ketten finden Sie nur hochwertigen Stahl, der maximale Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen gewährleistet.nDas Produkt ist eine nach Ö-Norm V5117 und V5119 zertifizierte Zusatzbremsvorrichtung und erfüllt damit alle gesetzlichen Anforderungen an die Winterausrüstung sowohl für leichte als auch für schwere Fahrzeuge.n
Le produit est construit selon la méthode traditionnelle des chaînes à neige professionnelles, ce qui signifie que la chaîne est fabriquée à 100 % en acier, sans aucun composant en plastique, arc de câble ou autre. Un acier de qualité supérieure et les traitements les plus avancés, tout simplement.
1 of 4La tension de la chaîne est assurée par le raccordement du levier de tension et de la chaîne de tension. Une fois la tension correcte atteinte, le levier est fixé à l’aide d’un anneau anti-retour ou d’une manille.
2 of 4Les crochets latéraux coudés représentent la solution la plus pratique pour relier une section transversale durcie à des chaînes latérales non traitées. Les crochets latéraux sont pliés avec des géométries spécifiques à partir d’un fil d’acier et ils sont pressés en position pour relier la partie de la chaîne d’épaule aux chaînes latérales.
3 of 4La chaîne de serrage est fixée à la chaîne latérale par une extrémité élastique composée d’un ressort robuste et d’un mousqueton pour un montage/démontage plus rapide.
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Les maillons horizontaux au centre de la section transversale présentent des « sur-liens » d’une épaisseur supérieure à celle des maillons verticaux.
Utilisée dans des conditions plus difficiles que la configuration à maillons simples, la configuration brise-glace offre un plus grand nombre de points de contact entre la chaîne à neige et le sol, améliorant ainsi la tenue de route du véhicule et offrant une géométrie plus agressive contre le sol.
1 of 2La conception de la section transversale est générée à partir d’une séquence de diamants simples. Il s’agit de la conception de section transversale la plus typique pour les applications hors route, les camions et les bus.
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Le crochet intérieur est le point de connexion du côté intérieur de la chaîne.
1 of 2Les crochets latéraux coudés représentent la solution la plus pratique pour relier une section transversale durcie à des chaînes latérales non traitées. Les crochets latéraux sont pliés avec des géométries spécifiques à partir d’un fil d’acier et ils sont pressés en position pour relier la partie de la chaîne d’épaule aux chaînes latérales.
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Traditionelle Konstruktion für höchste Zuverlässigkeit
Ideal für den Einsatz bei geringer Traktion auf Schnee, Eis, aber auch Schlamm
Dank des dickeren Drahtes bietet er eine höhere Widerstandsfähigkeit und eine längere Lebensdauer des Produkts.
Dank der Eisbrechertechnologie kann das Produkt auf Standard-, All-Terrain- und Mud-Terrain-Reifen angewendet werden.
Ö-Norm V5117 und V5119 zugelassen
