I König Cingoli X-Press Plus sono la versione premium dei König Cingoli, da cui si differenziano per il sistema di fissaggio e per il design della sezione trasversale.
Il fissaggio alla ruota è basato su una cinghia in tessuto, con una guarnizione specifica per proteggere la ruota in lega, che viene stretta da un cricchetto. La sezione trasversale è basata su una struttura a rete, che offre maggiore rigidità e resistenza rispetto al design standard del battistrada a scala.
Trattandosi di sistemi modulari, il König Cingoli X-Press Plus NON è un dispositivo di presa supplementare approvato secondo la norma Ö-Norm V5119.
La pateletta d’acciaio è appoggiata alla spalla del pneumatico e collega i segmenti della catena trasversale e le catene laterali.
1 of 4I ganci laterali piegati rappresentano la soluzione più pratica per collegare la sezione trasversale temprata con le catene laterali non trattate. I ganci laterali sono piegati con geometrie specifiche a partire dal filo d’acciaio e vengono pressati in posizione per collegare la porzione di catena di spalla con le catene laterali.
2 of 4Il cricchetto fissa la cinghia di tensionamento in modo semplice, impeccabile e senza sforzo.
3 of 4La guarnizione nera funge da protezione del cerchio per le ruote in lega e copre tutte le possibili aree di contatto tra la catena e il cerchio in lega con una mescola morbida.
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Anelli orizzontali alternati ad anelli verticali: questa è la configurazione ad anelli semplici.
I collegamenti verticali sono quelli più aggressivi nei confronti del terreno, mentre quelli orizzontali fungono principalmente da collegamento tra quelli verticali.
La tecnologia a maglie semplici è la più delicata nei confronti del terreno, genera un livello di vibrazioni limitato ed è la più leggera disponibile.
1 of 2La sezione trasversale si basa su una geometria scala a 3 segmenti con maglie da 7 mm.
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I ganci laterali piegati rappresentano la soluzione più pratica per collegare la sezione trasversale temprata con le catene laterali non trattate. I ganci laterali sono piegati con geometrie specifiche a partire dal filo d’acciaio e vengono pressati in posizione per collegare la porzione di catena di spalla con le catene laterali.
1 of 3Collega le patelette d’acciaio del fianco interno e, dopo aver attraversato le fessure d’aria del cerchio, con il cricchetto esterno.
2 of 3La pateletta d’acciaio è appoggiata alla spalla del pneumatico e collega i segmenti della catena trasversale e le catene laterali.
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Dispositivi di emergenza basati su un sistema di installazione modulare
Consigliato per usi leggeri e non ideale per la guida a causa della minore manovrabilità del veicolo.
Presenta una guarnizione di protezione specifica per i cerchi in lega
Essendo modulare, l'installazione dei singoli segmenti è più leggera rispetto all'installazione di una catena da neve completa.
NON approvato secondo la norma Ö-Norm V5119
