Die König Cingoli X-Press Plus sind die Premium-Version der König Cingoli und unterscheiden sich von diesen durch das Fixierungssystem und die Querschnittsgestaltung.nDie Befestigung am Rad basiert auf einem Textilband mit einer speziellen Dichtung zum Schutz des Leichtmetallrads, das mit einer Ratsche festgezogen wird. Der Querschnitt basiert auf einer netzartigen Konstruktion, die im Vergleich zum Standardleiterdesign zusätzliche Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit bietet.nAls modulares System ist der König Cingoli X-Press Plus KEINE zugelassene zusätzliche Greifvorrichtung gemäß Ö-Norm V5119.n
La plaque d’acier est posée à plat contre la paroi latérale et relie les segments de chaîne de la section transversale et les chaînes de la paroi latérale.
1 of 4Les crochets latéraux coudés représentent la solution la plus pratique pour relier une section transversale durcie à des chaînes latérales non traitées. Les crochets latéraux sont pliés avec des géométries spécifiques à partir d’un fil d’acier et ils sont pressés en position pour relier la partie de la chaîne d’épaule aux chaînes latérales.
2 of 4Le cliquet permet de fixer la sangle de tension de manière simple, impeccable et sans effort.
3 of 4Le joint noir agit comme un protecteur de jante pour les roues en alliage, couvrant toutes les zones de contact possibles entre la chaîne et la jante en alliage à l’aide d’un composé souple.
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Des maillons horizontaux alternés avec des maillons verticaux : voilà ce qu’est la configuration simple des maillons.
Les maillons verticaux sont les plus agressifs par rapport au sol, tandis que les maillons horizontaux servent principalement de liaison entre les maillons verticaux.
La technologie des maillons simples est la plus douce par rapport au sol, elle génère un niveau de vibration limité et c’est la plus légère disponible.
1 of 2La conception de la section transversale est basée sur une échelle à 3 segments avec des liens de 7 mm.
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Les crochets latéraux coudés représentent la solution la plus pratique pour relier une section transversale durcie à des chaînes latérales non traitées. Les crochets latéraux sont pliés avec des géométries spécifiques à partir d’un fil d’acier et ils sont pressés en position pour relier la partie de la chaîne d’épaule aux chaînes latérales.
1 of 3Elle relie les plaques d’acier des flancs intérieurs et, après avoir traversé les fentes d’air de la jante, le cliquet extérieur.
2 of 3La plaque d’acier est posée à plat contre la paroi latérale et relie les segments de chaîne de la section transversale et les chaînes de la paroi latérale.
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Notrufgeräte auf der Grundlage eines modularen Installationssystems
Empfohlen für leichte Einsätze und nicht ideal für das Autofahren aufgrund der geringeren Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs
Ausgestattet mit einer speziellen Schutzdichtung für Leichtmetallräder
Durch die modulare Bauweise ist die Installation der einzelnen Segmente leichter als die Installation einer kompletten Schneekette.
NICHT nach der Ö-Norm V5119 zugelassen
