Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Konzept „Stil“ das ästhetische Ergebnis (wie das Fahrzeug aussieht) ist und immer noch eines der Hauptkriterien für Verbraucher bei der Auswahl ihres nächsten zu kaufenden Automodells ist. Obwohl wir uns mit Stil und Ästhetik auf Konzepte beziehen, die völlig subjektiv sind, lieben die meisten Verbraucher gut aussehende Autos (was schön ist oder nicht, ist immer noch subjektiv).

Räder haben einen großen Einfluss auf das ästhetische Gesamtbild eines fertigen Fahrzeugs, unabhängig vom Hersteller. Einige Forschungsstudien besagen, dass etwa 1/3 dessen, was man an einem Auto sieht, von den Rädern erzeugt wird, deren Abmessungen und Stil das allgemeine Erscheinungsbild eines Autos beeinflussen. Ein Fahrzeug sieht also in der Regel stilvoller und moderner aus, wenn es mit großen Rädern ausgestattet ist.

Gleichzeitig schaffen größere Räder zusätzlichen Platz für größere, leistungsstärkere und sicherere Bremssysteme. Ein Beispiel: Die Bremsscheiben und -sättel, die ein Konstrukteur in ein 20-Zoll-Rad einbauen kann, sind deutlich größer, leistungsfähiger und sicherer als die, die in ein 17-Zoll-Rad passen. Das bedeutet nicht, dass Autohersteller je nach Felgengröße unterschiedliche Bremssysteme für dasselbe Fahrzeug verwenden, aber es ist leicht nachvollziehbar, dass die allgemeine Zunahme der Radgröße es den Autoentwicklern ermöglicht, größere und leistungsfähigere Bremsen zu verwenden. Damit wären wir beim Thema Sicherheit.

Angesichts des Trends zu größeren Rädern folgt der Platz für traditionelle Schneeketten dem entgegengesetzten Trend. Je größer die Räder werden und je ausgefeilter die Federungskonstruktionen sind, desto geringer ist der Abstand zum Radkasten.

König hat eine Reihe von Produkten entwickelt, die Anwendungen auf solchen eingeschränkten Radkästen ermöglichen und auf verschiedenen Konstruktionssystemen basieren, die eine einfache Montage in verschiedenen Szenarien mit geringer Bodenfreiheit ermöglichen.