La König Polar HD è la più popolare catena da neve per impieghi gravosi per l’offroad e rappresenta la versione più spessa e resistente della König Polar Tr.
La costruzione tradizionale delle catene da neve König Offroad evita l’uso di componenti tipicamente consumer-oriented, come cavi flessibili in acciaio, sistemi di tensionamento fantasiosi e altre parti in plastica. Nelle catene offroad si trova solo acciaio di qualità superiore che garantisce la massima affidabilità in tutte le condizioni.
Il prodotto è un dispositivo di aderenza supplementare certificato secondo le norme Ö-Norm V5117 e V5119 e soddisfa quindi tutti i requisiti di legge in materia di equipaggiamento invernale sia per i veicoli leggeri che per quelli pesanti.
Il prodotto è costruito secondo la tradizionale struttura delle catene da neve professionali, vale a dire che la catena è realizzata al 100% in acciaio, senza alcun componente in plastica. Solo acciaio di qualità superiore e i trattamenti più avanzati.
1 of 4Il tensionamento della catena è dato dall’accoppiamento tra la leva di tensionamento e la catena di serraggio. Una volta raggiunto il corretto tensionamento, la leva viene fissata con un apposito anello o grillo antiritorno.
2 of 4Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
3 of 4La catena di serraggio viene fissata alla catena laterale attraverso un’estremità elastica composta da una molla resistente e da un moschettone per un processo di montaggio/smontaggio più rapido.
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Le maglie orizzontali al centro della sezione trasversale presentano rinforzi di spessore maggiore rispetto alle maglie verticali.
Utilizzata in condizioni di impiego più gravose rispetto alla configurazione a maglie semplici, la configurazione rompighiaccio offre un maggior numero di punti di contatto tra catena da neve e terreno, migliorando la maneggevolezza laterale del veicolo e offrendo una geometria più aggressiva nei confronti del terreno.
1 of 2Il disegno della sezione trasversale viene generato partendo da singoli rombi in sequenza. Si tratta della sezione trasversale più tipica per applicazioni offroad, camion e autobus.
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Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo delle sezioni trasversali, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
1 of 2Il gancio interno è il punto di collegamento del lato interno della catena.
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Costruzione tradizionale per la massima affidabilità
Ideale per l'uso in condizioni di scarsa trazione su neve, ghiaccio e fango.
Grazie al filo più spesso, offre una resistenza superiore e una maggiore durata del prodotto.
Grazie alla tecnologia rompighiaccio, il prodotto può essere applicato su pneumatici standard, all-terrain e mud-terrain anche con battistrada profondo.
Omologazione Ö-Norm V5119
