La König Polar HD è la catena da neve heavy duty più popolare per il fuoristrada, e rappresenta la versione con filo più spesso e resistente della König Polar Tr.
La costruzione tradizionale delle catene da neve König Offroad evita l’uso dei tipici componenti orientati al consumatore, come cavi flessibili in acciaio, sistemi di tensionamento complessi e altre parti in plastica. Nelle catene da fuoristrada trovi solo acciaio di qualità superiore che garantisce la massima affidabilità in ogni condizione.
Il prodotto è un dispositivo di aderenza supplementare certificato secondo le norme Ö-Norm V5117 e V5119, soddisfacendo così ogni requisito legale per l’equipaggiamento invernale sia per i veicoli leggeri che per quelli pesanti.
Il prodotto è costruito secondo la tradizionale struttura delle catene da neve professionali, vale a dire che la catena è realizzata al 100% in acciaio, senza alcun componente in plastica. Solo acciaio di qualità superiore e i trattamenti più avanzati.
1 of 4Il tensionamento della catena è dato dall’accoppiamento tra la leva di tensionamento e la catena di serraggio. Una volta raggiunto il corretto tensionamento, la leva viene fissata con un apposito anello o grillo antiritorno.
2 of 4Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo del battistrada, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
3 of 4La catena di serraggio viene fissata alla catena laterale attraverso un’estremità elastica composta da una molla resistente e da un moschettone per un processo di montaggio/smontaggio più rapido.
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Le maglie orizzontali al centro del battistrada presentano rinforzi di spessore maggiore rispetto alle maglie verticali.
Utilizzata in condizioni di impiego più gravose rispetto alla configurazione a maglie semplici, la configurazione rompighiaccio offre un maggior numero di punti di contatto tra catena da neve e terreno, migliorando la maneggevolezza laterale del veicolo e offrendo una geometria più aggressiva nei confronti del terreno.
1 of 2Il disegno del battistrada viene generato partendo da singoli rombi in sequenza. Si tratta del battistrada più tipico per applicazioni offroad, camion e autobus.
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Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo del battistrada, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
1 of 2Il gancio interno è il punto di collegamento del lato interno della catena.
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Costruzione tradizionale per la massima affidabilità
Ideale per l'uso in condizioni di scarsa trazione su neve, ghiaccio e fango
Grazie al filo più spesso, offre una resistenza superiore e una maggiore durata del prodotto
Grazie alla tecnologia rompighiaccio, il prodotto può essere applicato su pneumatici standard, all-terrain e mud-terrain, anche con battistrada profondo
Approvata Ö-Norm V5119
