La König Polar HD è la catena da neve per impieghi gravosi più popolare nel fuoristrada e rappresenta la versione più spessa e resistente della König Polar Tr.
La struttura tradizionale delle catene da neve König Offroad evita l’uso dei tipici componenti destinati al mercato consumer, come cavi flessibili in acciaio, sistemi di tensionamento sofisticati e altre parti in plastica. Nelle catene Offroad troverai solo acciaio di qualità superiore, che garantisce la massima affidabilità in tutte le condizioni.
Il prodotto è un dispositivo ausiliario di aderenza certificato secondo le norme Ö-Norm V5117 e V5119, che soddisfa quindi tutti i requisiti di legge in materia di equipaggiamento invernale sia per i veicoli leggeri che per quelli pesanti.
Il prodotto è costruito secondo la tradizionale struttura delle catene da neve professionali, vale a dire che la catena è realizzata al 100% in acciaio, senza alcun componente in plastica. Solo acciaio di qualità superiore e i trattamenti più avanzati.
1 of 4Il tensionamento della catena è dato dall’accoppiamento tra la leva di tensionamento e la catena di serraggio. Una volta raggiunto il corretto tensionamento, la leva viene fissata con un apposito anello o grillo antiritorno.
2 of 4Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo del battistrada, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
3 of 4La catena di serraggio viene fissata alla catena laterale attraverso un’estremità elastica composta da una molla resistente e da un moschettone per un processo di montaggio/smontaggio più rapido.
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Le maglie orizzontali al centro del battistrada presentano rinforzi di spessore maggiore rispetto alle maglie verticali.
Utilizzata in condizioni di impiego più gravose rispetto alla configurazione a maglie semplici, la configurazione rompighiaccio offre un maggior numero di punti di contatto tra catena da neve e terreno, migliorando la maneggevolezza laterale del veicolo e offrendo una geometria più aggressiva nei confronti del terreno.
1 of 2Il disegno del battistrada viene generato partendo da singoli rombi in sequenza. Si tratta del battistrada più tipico per applicazioni offroad, camion e autobus.
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Gli anelli laterali saldati sono i collegamenti laterali più pesanti per le catene da neve impegnate in attività professionali impegnative. Gli anelli vengono saldati in posizione e, successivamente, l’intera catena da neve viene sottoposta a un processo di cementazione che assicura il trattamento non solo del battistrada, ma anche di tutti gli elementi laterali, sia sul lato interno che su quello esterno.
1 of 2Il gancio interno è il punto di collegamento del lato interno della catena.
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Costruzione tradizionale per la massima affidabilità
Ideale per l'uso in condizioni di scarsa aderenza su neve, ghiaccio ma anche fango
Grazie al filo più spesso, offre una resistenza superiore e una maggiore durata del prodotto
Grazie alla tecnologia "ice-breaker", il prodotto può essere applicato su pneumatici standard, all-terrain e mud-terrain, anche con battistrada profondo
Conforme alla norma Ö-Norm V5119
